新能源泡沫破了？

[车友头条-车友号-BusinessCars]  评一周车股，察百态车市。

万万没有想到，在2020年实现“高速超车”的新能源汽车股票会在2021年第一个正式工作日里迎来了“史前暴跌”。

2月25日消息，“美股三兄弟”股票集体走低。

据Wind数据，截至收盘时，蔚来、理想均跌近10%，小鹏汽车、特斯拉均跌逾8%。虽然行业分析师淡定的表示，“这样的集体下跌，很大可能是受全球汽车市场因芯片短缺而造成。”可一众曾经看好新能源汽车股的股民和网友们却并不怎么如此认为。

他们认为，电动汽车不保值引出的各类问题才是造成新能源汽车股在开年爆跌的主要原因。在他们的理解中，“从最初用户担心充电桩问题，到电动汽车安全性问题，直至目前国内电动汽车主打高端化开始，一路走来，电动汽车问题一直没有间断过。

而近几年，有关“电动汽车不保值”的新闻也日渐增多。事实证明，目前电动汽车在电池续航以及技术不够完善的体系中，并没有真正成熟发展，摸着石头过河的新能源汽车市场依旧是一块巨大的“试验田”。

据资料统计，在《6月中国汽车保值率研究报告》曾指出，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。而部分车企不断下调车价的市场行为，也进而造成了电动汽车不保值的原因之一。

在网友细致入微的分析后，他们得出了自己的结论，“目前新能源汽车股票背后的新势力造车企业市值被严重高估，而泡沫也会随时破灭。”

这个结论，似乎言之有据。

与传统的汽车行业相比，新势力造车企的市盈率普遍偏高。因为国产特斯拉的销量，特斯拉股价一年内连翻7倍、晋升全球车企市值一哥，风头一时无两，不仅盖过了丰田汽车，其总市值还是大众、奥迪、戴姆勒、通用加起来的总和，这样的现象的确称不上正常。

而在中国本土，蔚来汽车也在一年内实现股价翻近20倍，李斌从“最惨”转为幸福的“领路人”；就连2020年才上市的理想、小鹏，也尝尽甜头。在短短几个月内实现了股价连翻，不过对于股票市场的“虚无”，何小鹏倒是客观的提出过，“大家不要太过于关心股票的涨幅，对于汽车企业而言，产品才是最为重要的。”

（文/车友号 BusinessCars）