2021多地抢跑氢能，燃料电池汽车示范群名额已“名花有主”？

[车友头条-车友号-氢云链]  从去年9月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局五部门宣布，将原本只要购买就有补贴的“燃料电池汽车购置补贴政策”，调整为只针对个别氢能示范城市进行补贴的“燃料电池汽车示范应用支持政策”。

该政策要求示范城市四年内“推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车累积用氢运营里程超过3万公里；建成并投入运营标准加氢站15座。

据氢云链数据库，目前，已经有北京、广东、山东、湖北、江苏、内蒙古、河北等19省市自治区官宣自己申报的城市群名单。

如今，正月十五已过，但业内翘首祈盼的示范城市群申报名单却迟迟未露面。但氢云链发现，在最近两个月的时间，不管是从地方政府政策、氢燃料电池整车企业、燃料电池相关零部件产业，还是氢能源配套的基础设施建设等新消息在不断涌现，似乎燃料电池汽车示范应用城市群名单“名花有主”。

1月15日，现代汽车集团与广州市广州开发区政府签订投资协议，成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司，规划生产搭载在现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统。

2月3日，东风汽车与佛山市政府、佛山仙湖实验室及佛山南海区政府四方签订了战略合作。根据协议约定，东风将与佛山市、南海区联合成立氢燃料电池乘用车示范运营车队，到2021年底时，这一车队规模要达到不小于100辆，并在随后不断扩展。

2月15日，东风公司董事长、党委书记竺延风到访东风技术中心的试制车间，了解燃料电池车的研发情况。据悉，为了保障X37-FB燃料电池车项目的顺利交付及开展后续试验，东风集团技术中心质量验证中心试制、试验团队与前瞻研究中心的FCV团队大年初三便返回了岗位。

2月18日，大连市人民政府官网发布《大连市加氢站管理暂行办法》。《办法》提出，大连市住房和城乡建设管理局是加氢站的建设和行业主管部门，各区市县（先导区）住建部门具体负责本地区加氢站的相关工作，该办法自2021年2月18日起实施，有效期2年。

（文/车友号 氢云链）