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5.0L+V8!雷克萨斯发布新车,这次得加多少钱?

玩车教授玩车教授2021年03月04日 15:02  

[车友头条-车友号-玩车教授]  IS( 参数 | 询价 )之于雷克萨斯,就如同3系( 参数 | 询价 )之于宝马,其对各自品牌的重要性不言而喻。

就在去年年中,雷克萨斯发布了全新一代IS,但因为只带来了外观和内饰的变化,多少有些让人失望。而就在近日,车迷朋友却泪目了,因为搭载了5.0L自然吸气V8发动机的IS 500 F Sport Performance(以下简称IS 500)发布,并计划在今年第三季度正式上市。

V8 IS 500究竟有何魅力,能让车迷朋友如此激动,V8的回归对IS以及雷克萨斯的意义何在?

IS 500 F Sport Performance虽然肌肉强壮,但却又不失绅士优雅。

从外观来看,IS 500与全新发布的第四代IS似乎没有太大区别,主要在细节上进行了黑化,全黑的中网,黑化的外观套件;而为了容纳V8引擎,发动机盖提高了近2英寸,隆起的线条看上去充满力量感。

量身打造的19英寸分体式10辐Enkei合金轮毂,很符合IS 500的气质。

尾部,新车也采用了大量的熏黑处理,而双边共四出的排气布局,似乎在告诫后车,这可是一台不好惹的雷克萨斯。

内饰方面,新车基本保留了全新IS的布局,新增了IS 500专属启动UI界面,升级了F Sport加强型运动座椅,另外还配有专属的雷克萨斯F SPORT Performance徽章以彰显身份。

另外,新车还新增了动态驾驶模式调节功能,支持Sport S和Sport S +两种全新模式,并可实时调节转向阻尼、发动机和变速箱的模式。

当然最令人泪目的是,5.0L自然吸气V8发动机的回归,其最大功率为479马力,峰值扭矩535牛·米,与之匹配8AT变速箱,0-60英里(96公里)/小时加速仅需4.5s。

此外,IS 500还将标配IS RWD F SPORT的动态操控套件(DHP),该套件包括自适应可变悬架(AVS)和Torsen限滑差速器(LSD),能够在弯道行驶时增强牵引力,提高操控性和稳定性。另外,IS 500还配备了雅马哈高性能后阻尼杆,低速时提供更好的舒适性,高速时提供额外的稳定性和灵活性。

(文/车友号 玩车教授)

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