Extreme E电动越野赛背后：濒临消失秘境与绿色出行科技

基于UHP系列改装的CrossContact Extreme E。

文 | 阮锦程

2021赛季的WRC拉力赛、FE电动方程式已经开启，很快F1也会在3月底开赛。而今年的赛季也将迎来一场值得期待的全新赛事——Extreme E。

Extreme E即纯电动越野系列赛与Formula E系列赛车出自同门，都由亚历杭德罗·阿加格（Alejandro Agag）创办，以证明纯电动车在赛事中的更多可能性，并期望借此促进清洁能源汽车相关技术进步，推广可持续发展，为治理城市污染、创造清洁环境提供解决思路。

除了电动越野这一亮点之外，Extreme E的独特之处和最佳看点还在于其独具魅力的赛道设置。为了呼吁大众关注全球气候变化和人类活动对不同生态系统的影响，Extreme E横跨四大洲，选出五处气候地貌特征极为迥异的比赛场地。这些自然秘境默默展现着这颗星球独特又脆弱的美丽，却在人类活动与全球变暖威胁下濒临消失。

赛事虽尚未开始 ，但不妨碍我们率先一睹场地的野性美貌：

沙特阿拉伯AlUla（4月3~4日）的沙漠地带，面临水资源短缺加剧问题。

塞内加尔（5月29-30日）西非海岸的雷特巴湖湖畔，水生生物多样性受到威胁。

格陵兰岛（8月28-29）的极地冻土，面临气候变暖引起的北极海冰融化。

巴西圣塔伦（10月23~24）的亚马逊热带雨林，干旱与森林火灾威胁地球之肺。

乌斯怀亚，火地岛（12月11-12日），阿根廷乃至全世界最南端的城市，山地雪线逐年上升。

为了呼吁大众关注环境议题，在这里，将有12支两人车队参加参加2021赛季的Extreme E越野系列赛。

而最有特色的是它们统一采用由Spark Racing Technology制造，在2019古德伍德速度节上首次亮相ODYSSEY 21电动越野车。