兼顾家庭与驾驶的车，预算45万，除了CT6，还有其他推荐吗？

[车友头条-车友号-车尚时刻]  既然你们喜欢！本期《车尚问答》继续头条位。照旧我们在后台为大家挑选了3个小伙伴的问题，快来一起看看吧！

问题1

Monk：

车哥，我喜欢一脚油门下去超车的感觉，但是下半年即将有孩子了，有没有兼顾家庭与驾驶的车，预算45万，目前在考虑CT6( 参数 | 询价 )，还有其他推荐吗？

回答：

首先，CT6是好开的，45万能买到2.0T的顶配CT6，带后轮转向和电磁悬挂，但它驾驶的激情不算特别足，所以，CT6并不是一个最优的选项。

除了CT6，捷豹XFL( 参数 | 询价 )也算是一台是能兼顾舒适与驾驶的车辆，但是从保值率以及机械稳定性层面首先给你PASS了。其他，45万你还能考虑3.0T的A6L( 参数 | 询价 )，或者买便宜点的顶配新A4L( 参数 | 询价 )，又或者空间小一点动力更好的S4( 参数 | 询价 )。

而车哥会更推荐你考虑宝马530Li，这一代的宝马5系( 参数 | 询价 )变得更加年轻运动了，要操控性有操控，要空间有空间，是一台兼顾家庭与驾驶的车，目前终端优惠完的价格与你的预算差不多，落地价格可能会超出一些。

希望能帮到你！

问题2

舟小舟：

问个专业点的，都说三缸机没有四缸机的平衡，抖动很严重。那么，奥迪的五缸也没有六缸的平衡，为什么就没说过抖动严重呢？

回答：

先说结论，五缸发动机也抖，只是目前应用五缸发动机的车型越来越少，自然关注度也少，所以你听到的反馈也就更少了，

三缸机之所以会抖，是因为发动机工作有进气、压缩、点火、排气4个冲程，而三缸每一个冲程之间不能有一个完美的衔接，它是有间隔的。

它点火的时机，不是一个缸进行完一个冲程，另外一个马上就进行点火的。它的平顺性稍差，但是这个可以透过比较大的一个飞轮（重质量飞轮）去解决。

还有一点是因为三缸机会带来发动机一阶的振动，这是没办法消除的。其实一阶也就是跟转速一样的振动。如果是二阶，也就是振动的频率是转速的两倍。

（文/车友号 车尚时刻）