亏电状态百公里油耗3.8L 比亚迪秦PLUS上市

[车友头条-车友号-侃车君]  比亚迪秦家族再次扩军，推出插电混动车型秦PLUS( 参数 | 询价 )。被定义为超级混动的秦PLUS共计4款车型，补贴后售价为10.58万-14.58万元。值得注意的是，秦PLUS采用大功率电机设计，电驱为主、发动机为辅，在亏电状态下百公里综合油耗为3.8升。

作为一款插电混动车型，秦PLUS分别搭载了1.5L汽油发动机、永磁同步电机和比亚迪专有的刀片电池。这台1.5L汽车发动机绝大部分工况为电池充电，不参与驱动，只有电量不足或是需要更多动力时才参与驱动。也正是这种动力需求，其采用阿特金森循环，在高转速状态下油耗更低。动力方面，其最大功率81千瓦，最大扭矩135牛米。

秦PLUS搭载的电机因纯电续航里程不同，动力有些许差异。纯电续航55公里车型（以下简称55公里车型），电机最大功率132千瓦，最大扭矩316牛米，搭载的刀片电池容量为8.32千瓦时（度），满油满电综合续航1180公里；纯电续航120公里车型（以下简称120公里车型），最大功率145千瓦，最大扭矩325牛米，搭载的刀片电池容量为18.32千瓦时（度），满油满电综合续航1245公里。

比亚迪为秦PLUS装备了超级混动系统，工作宗旨是尽可能以电机驱动车辆，发动机在高效发电之外，只在少数情况下驱动车辆，这样可以带来更低油耗。数据显示，秦PLUS在亏电状态下行驶，百公里综合油耗为3.8升。

值得注意的是，秦PLUS百公里3.8升综合油耗是亏电状态下的数值。所谓亏电是指电池电量低于设定的SOC值（电池荷电状态，剩余电量与电池电量的比值），简单理解是电量低于SOC值时，被称为亏电，这种情况下需要发动机给电池充电，此时燃油消耗量会高。秦PLUS的SOC值为25%，意味着在电池电量不足25%、发动机需要给电池充电情况下，百公里综合油耗为3.8升。如果电池满电，百公里油耗要低于3.8升。

（文/车友号 侃车君）