【购车手册】比亚迪秦PLUS DM-i哪款最具性价比 ？

[车友头条-车友号-牛车网]  

120KM 尊贵型（12.98万元）：纯电续航高，适合上班通勤

120KM尊贵型比55KM 旗舰型贵出的一万元基本就是在电机的差异上了，除了多出的纯电续航里程之外，120KM 尊贵型的车辆配置事实上远不及价格更低的55KM 旗舰型。120KM 尊贵型的车内屏幕采用了和入门级相同的DiLink Lite( 参数 | 询价 )，只是加入了自适应旋转功能，仍然缺乏智能语音交互系统、分屏显示、无线充电等科技配置。不过由于换装了更大容量的电池，120KM 尊贵型增加了17kW直流充电口。与更适合作为家庭用车55KM 旗舰型相比，120KM 尊贵型更适合上班通勤使用，120公里的纯电里程足以应对大部分上下班的路程，快充的加入使车辆尽可能少的在亏电情况下行驶，最大程度减少油耗支出。

120KM 旗舰型（14.58万元）：贵，但是值

作为最贵的顶配车型，120KM 旗舰型几乎比入门车型贵了一半，更高的价格也带来了更丰富的配置，以同系独有的辅助驾驶系统为主，包括全速自适应巡航、主动车道保持、智能远近光、自动紧急制动和倒车侧面碰撞预警系统等；在安全配置方面增加了360度全景影像、前后泊车雷达和前后侧气帘；中控大屏改为12.8寸8核自适应旋转屏，拥有所有其余车型的功能，并独享220V电源输出和多色车内氛围灯。如此丰富的配置已经完全超越了其余车型，几乎可以威胁到高半级的吉利星瑞( 参数 | 询价 )、大众速腾( 参数 | 询价 )等对手。

编辑总结：

在比亚迪秦PLUS DM-i发售之前，亏电油耗3.8L的成绩已经惊动了整个汽车圈，此次曝光的售价并没有比同级别燃油车高出很多，配置和纯电续航也分的很清楚，方便不同的消费者选择，想必未来秦PLUS DM-i将成为比亚迪销量的又一根顶梁柱。

（文/车友号 牛车网）