20万元选这三款合资SUV，空间大油耗低保值率还高！

[车友头条-车友号-爱车兵团]  强调车辆的功能性，是如今汽车发展的重心。智能驾驶辅助、车联网、手机互联等诸多智能互联配置的出现，让汽车从代步工具的老路中走出来，有了更宽的发展路线。但也正因为智能科技发展的迅速，车机系统乃至诸多新兴科技的更新可谓日新月异，可能今年新出的新系统，在第二年就出现了替代品。

因此，消费者固然关心车辆的功能性，但对于车辆的传统属性，依旧会更加上心。比如可靠性、燃油经济性、空间表现和保值率等数据，它们不但比起科技配置更贴合消费者利益，在长久的用车时间中，也会愈发地凸显其价值。所以，今天我就为大家推荐3款在20万级别上，空间、油耗和残值率

作为最早期的城市SUV之一，CR-V( 参数 | 询价 )的名头可谓由来已久。在有口皆碑之下，CR-V凭借着不错的可靠耐用性和庞大的保有量，不但保值率惊人，而且在二手市场也颇为走俏。根据目前的二手车市场来看，CR-V的5年二手残值率基本可达到50%以上，即便是放在非同级别同价位的行列中，CR-V的表现也值得称赞。

现款CR-V为第五代车型，经过去年的中期改款后，整车在行驶品质上有着不错的提升，主要就体现在隔音上。作为20万级别的合资老牌劲旅，CR-V在空间和动力上的表现一直深受消费者喜爱，这也是本田车系一贯的优点，空间利用率高，动力“压榨”出色且油耗控制得当。因此，在经过对隔音这一深受“诟病”的缺点进行补全后，CR-V的产品竞争力无疑得到了进一步的提升，也更适合以城市代步出行为主的消费者们了。

上汽大众-途观L( 参数 | 询价 )

指导价：21.58-28.58万元

单纯就残值率而言，途观L的表现并不出色，5年残值率大致在45%左右徘徊，明显低于CR-V。而其残值率相对较低的原因，是因为新车较大的优惠。目前，途观L新车有着3万元左右的价格优惠，是个不错的入手时机，但相对的，这种高指导价、高优惠的销售政策，也会对其二手残值率产生一定影响，这也是为什么途观L保有量大但残值率不高的原因。