当钢铁直男开始舒适居家，硬汉尚有柔情时，新傲虎值得买吗？

车经社2021年03月10日 17:22  

可见，新一代斯巴鲁傲虎对跨界旅行的风格把握还是很到位的，宽敞的车内空间让“旅行”也不再是“下次一定”。别具一格的外观风格让傲虎在众多SUV面前也可以自信地说：我跨界，我骄傲！

钢铁直男也能舒适居家

嫌弃斯巴鲁的人除了嫌弃它平庸的外观之外，很大程度上也在嫌弃它的内饰不够“善解人意”，这一点甚至连部分斯巴鲁的粉丝有时也会忍不住吐槽。

不过，新一代斯巴鲁傲虎大改以往的实用主义风格，“钢铁直男”开始“舒适居家”起来，富有层次感的内饰采用大面积皮革覆盖，中配和顶配车型甚至采用了纳帕真皮座椅，搭配11.6英寸的可触控大屏，我竟然在新一代傲虎上嗅到了一丝豪华的气息。

总体来说，新一代斯巴鲁傲虎在保持自己内饰特色的基础上，通过细节处的优化和软质皮革的运用，为这款跨界旅行车带来了居家舒适，甚至稍显豪华的车厢氛围。

2.4T遗憾缺席，全时四驱所向披靡

新一代斯巴鲁傲虎搭载的是经过优化的2.5L直喷自吸发动机，燃烧效率和最大扭矩均有所提高，最大功率为124kW（169Ps），不过，马力更强的2.4T涡轮增压发动机与国内用户无缘了，纵使大家对2.4T望眼欲穿，这次却还是遗憾。

传动部分匹配的依旧是CVT变速箱，手动模式从原先的模拟7速改为模拟8速，并且对变速箱大部分零件进行了优化，轻量化方面也有所进步，燃油经济性或将有所提高。

另外不得不说的就是斯巴鲁祖传的看家本领——左右对称全时四驱系统。

不同于WRC战场上的老冤家三菱的四驱，斯巴鲁的四驱系统车尾整体偏安稳，不会过于活泼，在行驶稳定性方面表现不错。这样的四驱表现在雨雪路面等轮胎附着力低的路况下确实能给人很强的信心。这也是斯巴鲁车型在北美地区畅销的一大原因。

新一代斯巴鲁傲虎搭载的是“主动扭矩分配式全时四驱系统”。按照官方的说法，这套系统可以使车辆在行驶过程中自动根据路面及行驶情况，为前后车轮分配理想的扭矩。

（文/车友号 车经社）