五菱又“炸”了 宏光MINI EV续航增加 买TA还找黄牛？

[车友头条-车友号-鬼斗车]  

特斯拉估计从来没有想到，TA在中国畅行无阻的新能源( 参数 | 询价 )之路，打败了蔚来，让理想不可企及，却最终败给了五菱宏光( 参数 | 询价 )MIMI EV。1月份全球电动车型销量排行榜中，五菱宏光MINI EV再一次以36762辆的成绩排名第一，超越特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )的21589辆。看起来宏光MINI EV没有什么太高深的技术，当然也不会跟客户说随随便便一次升级就要五位数，但是五菱宏光MINI EV却偏偏成为了特斯拉难以抵抗的对手，更是拿下了新能源的龙头位置。

对此，五菱肯定是开心的，上市200天，销量突破20万大关，这样算下来，相当于平均每天宏光MINI EV就会卖出1000台。但是对于那些买了五菱的小伙伴来说，却在用车过程中出现了一些瑕疵：TA太小了，不是尺寸的问题，而是续航里程。

如今，新款宏光MINI EV来了，在很多地方都有改善。尤其是之前一直被诟病的低续航，如今明显得到了改善。新车搭载的是一台最大功率为27马力的驱动电机，而额定容量为144Ah的三元锂电池组也更为强悍，所以续航里程直接飙升到了200km（现款车型的两个续航里程，120km和170km）。

之前还有网友质疑这么小的五菱宏光MINI EV安全性，这一点你是真不用担心，新款宏光MIN EV的整个车身高强度钢比例达到了57%以上，并且全系都标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配、倒车雷达以及每辆车都需要的胎压监测等功能。毕竟你买了一款这样的小车，也不为了跑高速，城市中代步轻巧灵便好停车，才是TA的优势。

而且，新款的五菱宏光MINI EV在造型上也有了一些提升。C柱位置加上了Macaron的字标，不小心看还以为是保时捷的MACAN( 参数 | 询价 )呢？大灯组是个中国汉( 参数 | 询价 )字“回”，为了配合整体感，轮毂也是个“回”。中式风格，但是也很有趣不是吗？

（文/车友号 鬼斗车）