全新帕萨特曝光，网友：长的朗里朗气

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  帕萨特( 参数 | 询价 )终于大改款了，上汽大众憋了一肚子的大招儿，终于放出起来了。

日前，上汽大众申报了全新一代帕萨特，相比于现款车型，全新帕萨特设计变动较大，将运动与科技更好地植入到新一代帕萨特中，可见上汽大众转型动作已经进入到快步走状态。

中级车转型大势所趋。

凯美瑞( 参数 | 询价 )、雅阁( 参数 | 询价 )以及天籁( 参数 | 询价 )的转型给行业当头一棒，寻求稳妥方案的日系车在运动领域反而走在了前列，由于换代周期问题，在操控领域更具有优势的德系阵营反而落了后。

年轻消费者的提前进入市场，再加上日系车整体改头换面，站在世界角度看中级车，年轻以及科技都成了必要话题点。

上汽大众赶上了好时候。

前两天，上汽大众针对旗下另一款中级车做出了改动，斯柯达明锐( 参数 | 询价 )PRO以运动、年轻、智能为新卖点，开始挑战年轻消费味蕾。MQB EVO平台架构，EA888动力系统以及更走在前沿的智能系统，搭配着年轻化运动架构，这对于行业整体来说，都是一个不小的颠覆。

明锐PRO之后，就是帕萨特。

从申报图上来看，帕萨特的颠覆并没有明锐PRO一样做得那么具有推倒重来意义，相比于现款车型，全新帕萨特更多在设计上做出了改动。

一方面原因是，斯柯达本来就拥有非常颠覆的设计理念，多款车型拥有世界级的设计语言风格，而大众仍然有德国人的严谨在其中，设计对于品牌来说，占比是完全不同的。

另一方面原因是，明锐PRO是完全大改款车型，而帕萨特目前只是中期改款，时间节点完全不同的。

最为关键的是，帕萨特本身作为大众基于全球市场研发的新车，对这台元老级产品的塑造方向上从来都是非常谨慎的，考量市场需求针对性做出优化，是上汽大众的风格，对这台车断然不会贸然做出改变。

所以我们在设计上看到了，帕萨特前脸改动并没有想象中那么大，那是因为作为中期改款车型，此前车型设计已经能够超越竞品吸引消费者。

（文/车友号 汽车扒一扒）