阿特兹月销千台，马自达销量却大涨，网友：能否先解决质量问题？
二师兄玩车2021年03月13日 18:04 
这或许是马自达一年多以来最大的好消息了。
这个曾经拥有着马自达6( 参数 | 询价 )余款知名车型的日系品牌，在最近的一年多时间里光速坠落，2020年总销量只有22.2万辆，在华业务摇摇欲坠。
曾经可以跟因此，2月份的销量同比暴涨，怎么看都是一个好消息。
但2月份是一个特殊的月份，“暴涨”的也并非只有马自达。表面上的回暖，并不代表马自达真的要振作起来了。
特殊的2月份
马自达的销量暴涨，是同比增长，如果按照环比来算，它甚至跌了将近50%。马自达之所以同比暴涨，是因为它的基数实在是太低了。
去年的这个时候，新冠病毒疫情正在中国爆发，绝大部分的4S店处于关门状态。
2020年2月份，马自达中国销量只剩下了2430辆。同比暴涨4倍多，月销量才1万出头，作为一个老牌厂商，马自达不知是该喜该忧。
客观的说，由于春节假期的影响，2月份绝大多数车企都是同比下滑、环比大涨，但马自达不能只跟着大市起落。
马自达在这两年的表现一直都不太理想，要想重振雄风，必须拿出超常规的速度。随波逐流，对马自达来说只有死路一条。
一款马3昂克赛拉打天下
目前马自达在售车型中，只有马自达3( 参数 | 询价 )昂克赛拉、马自达CX-4( 参数 | 询价 )和阿特兹表现还算不错。2月份，马自达3昂克赛拉单月销量达到5265辆，占据总销量的半壁江山，它在1月份曾经取得了接近万辆的销售成绩，虽然称不上领先，但至少没有掉队。
而一整年都是负面新闻的阿特兹情况就非常不妙了，它在2月份的销量只有1204台，完全被边缘化，在B级车市场竞争越来越激烈的情况下，月销3000都是一大关的阿特兹并不太容易翻身。
（文/车友号 二师兄玩车）
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