试驾欧尚X5：打开赛道模式战68道拐，感觉身在秋名山

[车友头条-车友号-车业杂谈]  昆明，又称春城，如其名一般，满眼都是宜人春色，是一座自带悠闲气质的城市。

殊不知，在宜良还藏着一个奇迹，专家们称之为世界公路史上的奇迹。不到7公里的路程里，从海拔1500米到1800米的300米垂直距离上，这条公路共有68道拐，而且在不足3公里的路段上，竟集中了42道拐，形成了一道靓丽的蜿蜒曲线，而当欧尚X5车队驰骋其中时，仿佛为这条古道点缀了时尚的配饰，赋予了更前卫的视觉感受。

3月11日，长安欧尚X5( 参数 | 询价 )发起的中国五大弯道“跑山战弯行动”正式启动，第一站便在宜良68道拐。从“0.01的精进”系列测试到“跑山战弯”，欧尚X5一直在诠释什么是“极致”。

都说蜀道难、重庆道路魔幻，如果这两个地方考验的是一台车的动力系统和车机导航系统，那么昆明宜良68道拐的挑战便还多了对底盘系统、转向系统和车身稳定系统的考验。除了考验，我认为还有乐趣和惊喜。

云贵川，多山多陡坡，动力充沛尤为重要，欧尚X5搭载的蓝鲸新一代1.5T发动机，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，账面上就有着明显的优势，何况这台发动机涡轮在1250r/min时便可输出最大扭矩，实际体验下来，动力富余，跑山确实很轻松，拖泥带水这种词与它八竿子打不着。

与这台发动机匹配的是熟悉的蓝鲸7速双离合变速器，从驾驶体验来看，两者的配合变得越来越顺滑、默契，而且响应速度非常快，官方数据表示0~100km/h加速最快达到7.79秒，从追上前车和干净利落超车的表现来看，这台车的动力响应着实适合有冲劲且追求速度与激情的年轻人。

作为一个地道的重庆急性子，特别喜欢欧尚X5在城市路段驾驶时带来的超车快感，无需纠结，无需废话，你慢慢走就是，我先行一步，灯也不用闪了，喇叭也不用按了，路怒症都好了一半。而放在68道拐，弯多路窄，蓝鲸动力无疑是从动力输出上为超车增加了安全系数，如此甚好。