“大风进场，北京沙尘爆表，河北坝上PM10浓度近万微克。2021年03月15日08点，北京市，空气质量爆表。“公众与环境研究中心主任马军在微博上提醒大家注意防护。
（图源网络）
“闻到了吗？您内，今天的北京味就是土味儿。“艾迪哥的一位朋友这样调侃道。十年前，随着PM2.5的持续报道，“雾霾”正式进入了中国人的词典，人们的生活也随之发生了变化，口罩成为了必备品，空气净化系统也出现在了汽车上。
（图源@公众环境马军）
在这十年之间，空气净化系统不断更新，负离子净化、HEPA高效过滤滤芯等配置出现在车上。但是，艾迪哥却想告诉你，净化空气不能只看噱头和概念，而且仅仅依靠空气净化系统，也还不足以抵御雾霾。
边解“毒”边吸“毒”
车内再净化有点难
虽然现在不同的车型空气净化系统各成一派，但总体来说，目前比较常见的空气净化可以分为五种类型，当然这之中也不乏“混合型”选手。
空气净化系统的工作原理其实很简单，以负离子净化为例，负离子一方面可以与烟雾粉尘进行中和，使其自然沉积，实现空气中PM2.5的沉降，再通过空调循环排出车外，另一方面负离子也可以吸附部分病毒和细菌。
总的来说，空气净化系统通过空气循环流动，将污染空气带到过滤网，对空气清洁过后，再经由出风口送出，实现空气净化的效果。但是，空气净化的本质是对被污染的空气进行过滤清洁，如果被污染的空气一直源源不断地进入车内，车内空气净化系统将不堪重负。
斩“PM2.5”要先除根
污染空气别进来
此前，中国汽车健康指数发布了《车内空气中颗粒物（PM） 测试评价规程》，其中明确指出：车内PM与两个维度紧密相关——汽车的密封性以及车内空气的净化能力。
（图源中国汽车健康指数《车内空气中颗粒物（PM） 测试评价规程》
从规程中，我们可以发现，空气净化系统的净化能力十分关键，而一辆车良好的密封性也至关重要。
（文/车友号 艾迪汽车）
