国产明锐Pro，能不能打败速腾？

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全新国产的斯柯达明锐( 参数 | 询价 )Pro日前正式亮相，将于4月的上海车展正式上市。编辑近日也近距离体验了这款新车。那么，这款车到底值不值得等？它对标的车型是谁？上汽斯柯达会如何给它定价？今天就来分析一波。

加长，原本欧洲那边是不同意的

先搞懂一个问题：国产明锐Pro为什么要加长？它的尺寸达到了4753/1832/1469mm，轴距达到了2730mm。从身材来说，和速腾( 参数 | 询价 )相当（4753/1800/1462mm）。同时，明锐Pro保留了它最经典的掀背式尾门设计，从家用层面，这款车完美满足了国人对“三厢车、大空间、实用性”的执念。

但其实在采访中得知，明锐Pro的加长，“原本欧洲的设计团队是不同意的”，因为原版明锐轴距本身就比高尔夫( 参数 | 询价 )八长，如果再加长，可能会影响车身的比例感。于是上汽斯柯达中方设计团队先做了一个油泥模型出来，轴距加长了44毫米，结果“欧洲团队看了以后觉得很好”，这样，国产加长的设计方案才最终被确定下来。

这是在官方采访中透露的一个信息。这个事情你仔细琢磨一下会发现，其实上汽大众里的中方，早已不是原来只会照搬图纸的执行者，而是有自己的思路、原则以及设计能力，并且能想办法说服外方。

通过车身长度增加64毫米，后排乘客的腿部空间也相应增加了60毫米。在保证了乘坐空间的同时，从侧面看，由于明锐Pro的前门面积较大，通过加长后，前后门的面积看起来才比较相当，更有三厢车前后平衡的那种“稳重感”。

明锐Pro是一款全球车，但进入中国其实做了不少“适应性改进”。这就是中方团队的功劳。

很多人一听“适应性改进”就觉得头大，觉得不够原汁原味。但鉴于欧洲和中国市场的审美取向和价值观念差异巨大，如果照搬大概率会水土不服。这种事儿大众早就想明白了。明锐Pro，其实就是在两种价值观之间做出的取舍。此前大众在A级车市场上一个成功加长的例子，就是速腾。

（文/车友号 线外邦）