或许大家对于马自达CX-3( 参数 | 询价 )这款车没有太多印象，毕竟厂家对它的宣传不多，而且空间也相当局促，再加上进口车身份，让它的价格直逼更高级别的CX-4( 参数 | 询价 )。因此，它的销量并不乐观，而马自达也理所当然对它进行了停售。两年之后，与它相同定位的CX-30( 参数 | 询价 )来到我们面前，不同的是，这次不再使用马自达2( 参数 | 询价 )平台打造，而是让它与昂克赛拉共享平台，所以在级别上，CX-30要比CX-3更加高级。那么这辆继承CX-3衣钵，对小型SUV市场发起冲击的CX-30，它的产品力能否让我们满意呢？
外观设计
CX-30用上了最新一代家族魂动设计，车身流线美感更加突出，运动气息也进一步增加。前脸大尺寸进气格栅内部采用亮黑网格样式，搭配上两侧镀铬装饰条，有着极高的车辆辨识度。两侧大灯造型扁平且犀利，带有自适应远近光功能。除此之外，下方黑色包围与红色形成撞色设计，构成一定层次感。
侧面造型紧凑且有着一定力量感，在它身上可以看到CX-3的身影，下包围和轮眉均使用黑色塑料覆盖件装饰，让CX-30风格向跨界SUV靠拢。尺寸方面，新车长宽高分别为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm，对比同级别缤智( 参数 | 询价 )、CH-R等车型，至少从数据层面来看，CX-30并不吃亏，但我们都知道，马自达对空间利用率的理解完全不像是一个来自日系的品牌，具体能否满足日常用车需求，还是要实际体验。
尾部偏向简洁设计，牌照框被设计在中下位置，两侧尾灯除了呼应大灯之外，还采用了熏黑设计，突出运动氛围。
内饰设计
CX-30内饰布局与昂克赛拉完全一致，相较于上一代设计语言，新车采用了环抱式车厢，加入了更多软性材料以突显其质感，并且功能区域进一步简化，取消了之前密密麻麻的按键，看起来也比较简洁。
（文/车友号 火星说车）
