一汽大众探岳，加油站的新任“合作伙伴”

[车友头条-车友号-茄哥说车]  在第六届中国（西部）问题车展的线索征集中，我们收到一汽大众探岳( 参数 | 询价 )某群的代表投诉，群里百余名探岳车主都遇到了同样的问题：因颗粒捕捉器堵塞，车辆油耗突然增高。

一、颗粒捕捉器堵塞，导致油耗飙升

案例1 ：车辆油耗突增，4S店解决办法太奇葩！

西安李先生于2020年11月26日购买了一辆2020款的探岳330，目前仅行驶了3300公里。近期，车辆突然出现自动启停失效，车辆油耗突增，比平时高了不止一倍，百公里油耗高达到16升左右。

4S店检测不出故障，称是颗粒捕捉器堵塞导致，建议拉高转速解决。4S店对于跑高速的要求也非常苛刻，必须将车加速到80km/h后，松开油门滑行，让车靠惯性降速。就这样来回操作几次，油耗就会恢复正常。但过一段时间后，油耗再次升高，4S店仍然建议跑高速解决。

案例2：干脆叫高速SUV

河南马先生于2020年9月购买了一辆探岳330，目前行驶里程4100公里，就出现油耗突然增大，与平日相差甚多。

4S店回复：油耗增高是颗粒捕捉器堵塞导致，需要定期跑高速。而4S店告知马先生，如果以后车辆的颗粒捕捉器堵实了，更换的价格会非常昂贵。

车主：“这个要求真奇葩，谁能天天跑高速去？这还是城市SUV吗？干脆改名叫高速SUV吧！感觉20多万买了个爷爷！”

案例3：存在严重的安全隐患

天津的李先生于2020年12月购买了一辆大众2020款探岳330，目前行驶里程4000公里。购买车辆至今，颗粒捕捉器堵塞了三次，堵塞之后油耗翻倍，低档沙沙异响无力，需要跑高速才能疏通。且疏通方法：要重复几次跑到80km/h，再减速滑行，存在严重的安全隐患，普通路段根本不具备条件。

二、几百人的维权群，全部中招

在3.17日上午的参谋长说车节目直播中，直播间涌入大量一汽大众探岳车主，称爱车也遇到了同样的问题。甚至还有上汽大众途观L( 参数 | 询价 )、斯柯达科迪亚克的车主反馈同样问题。