从元EV到元Pro：“更名”费用3W+，会有人买单吗？

[车友头条-车友号-汽车造物工坊]  3月21日，比亚迪再一部王朝( 参数 | 询价 )系列元( 参数 | 询价 )Pro即将上市，作为比亚迪元EV的全新版本，升级换代后将会怎样冲击小型SUV市场呢？

从比亚迪发布的官图来看，比亚迪元Pro带有传统SUV车应有的运动、越野的视觉感，但是整体线条的突出却增添了一丝精致的美感，相当于硬朗之中带有柔美，在这看来，元朝新系列比亚迪元Pro 更加契合女性目标消费市场。

比亚迪元Pro的前脸就是憨厚版本的比亚迪元EV，这跟比亚迪秦Plus( 参数 | 询价 )有异曲同工之妙，封闭式的格栅设计让前脸整体看起来更饱满，车身长宽高分别是4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，总体视觉上有纵向延伸的厚度，给人以敦实的视感。

车内在设计上沿用比亚迪元EV设计，但是在色调运用上增添了灰色调，灰黑结合衬托出内饰简洁、沉稳格调。在设计上以灰黑皮质与复古设计的出风口相结合更是提升了整体设计感。比亚迪作为小型SUV，内设空间区域用色调巧妙划分开来，设计合理，扩大了车内使用空间，储物空间充裕，提升了舒适体验感。整体基础上配合旋转式的大屏幕液晶仪表盘使得车内充满设计感。

作为一款纯电动车型，这是比亚迪元系首次搭载了磷酸铁锂刀片电池，提升了安全性能，NEDC续航里程401公里，电机最大功率为136马力，峰值扭矩210N·m。

从比亚迪销售情况看，从2020年11月开始，比亚迪元EV的销售开始呈下降趋势，而元Pro的新变化在一定程度上是可以改变局面的，外观的完善，刀片电池的搭配使得续航延长都是有期待性的。

亚迪元EV的售价为8万起步，那元Pro价格上涨是必然的趋势，在10-12万起步是不可少的了，从这个价格看的话，在市场上激起浪花是有可能性的，但是能延续多久就指日可待了。

（文/车友号 汽车造物工坊）