2020年124辆起火后，新能源汽车是一片利好还是一地鸡毛？

事故大幅增长，新能源汽车真不安全？

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购车补贴加持，用电更便宜，上路不限号……这是不少人倾心新能源汽车的原因。在新能源革命之下，投消费者所好，造车新势力一路高歌猛进。特斯拉市值一度跃居第一，甚至超越9大车企总和。

尽管风头正劲，爱上火，易自燃，这些老毛病又像一把高悬的达摩克利斯之剑，悬而未决。

据不完全统计，2020年全年累计有124起新能源汽车事故被媒体报道。即便2020年上半年受到疫情影响，公众的出行受到限制，但起火事故依旧在持续增加。在这124起事故背后，真的只是改革必经的坎和阵痛？

01

2020起火事故增幅达47%

高危车型比率依然高

由于受到疫情影响，2020年上半年大部分人都居家不出，驾车出行也大幅降低。尽管如此，相比2019年，2020年起火事故增幅达47%，共发生124起。与此同时，截至2020年底，新能源汽车保有量达到492万辆，比2019年增加111万辆，增长29.18%。

起火事故之所以大幅增长，是因为开新能源汽车的人变多了吗？从相关监管机构的统计来看，事故车型中有部分为旧款车型，而这类车型的保有量相对偏高。中国工程院院士孙逢春表示，偏老的车型技术水平存在一定差距，并且部件老化，起火概率比新车更大。艾迪哥认为，随着新老车型逐步替换，事故概率也会相对降低。

02

夏季事故发生率占60%

新能源汽车太怕热

新能源汽车一般在什么情况下容易起火？发生碰撞电池受损，充电放电过头了，还有天气太热！因此，艾迪哥发现，从全年事故对比来看，在温度相对更高的春夏季节，起火事故的发生率达到了60.4%。

此外，从起火事故地域分布来看，由于南方城市夏季温度更高，且高温持续天数长，南方城市事故发生概率也高于北方。