在弯道众多的盘山公路上,一些急转弯中该车侧倾的感觉也比较小,爬山路上坡加速降档时,这台车也没有给我多少顿挫感,得益于哈弗M6 PLUS全系标配的前麦弗逊+后双横臂式的独立悬架,在路过一些减速带的时候,颠簸滤震也比较小,减小了后排的不适感,这点值得称赞。
最后
一整天的试驾体验,哈弗M6 PLUS给我的真实感受就是:好看、好用、好开,而且售价只要7.19万起,顶配还不到10万,确实有着超值家用SUV的表现。怪不得上市仅两月,哈弗M6 PLUS就累计热销24864辆,看来好评如潮的背后,都是消费者对其它实力和价值的信赖。
(文/车友号 智电汽车)