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高端皮卡“新宠”来袭 上汽大通MAXUS T90上市售12.98万起

车友说车车友说车2021年03月31日 21:57

[车友头条-原创]  3月31日,上汽大通MAXUST90(昵称“上汽牛”)正式官宣上市, “上汽牛”柴油400N·m单增压版(标箱)售价区间为12.98-15.98万元,“上汽牛”柴油500N·m双增压版(标箱)售价区间为14.78-21.78万元(长箱售价在标箱基础上增加0.2万元),“上汽牛”EV电动版(国家补贴后)售价为29.98万元起。售价详情如下:

“上汽牛”搭载了面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机,最大功率160kW,最大扭矩500N·m,匹配采埃孚8速手自一体变速箱,拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力,最大爬坡度更是达到了100%。值得一提的是,为满足皮卡用户多元化的用车场景,“上汽牛”搭载的上汽π发动机重点优化了低速扭矩,在发动机1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩,无论是带货、超车,还是越野、脱困,都可自如应对。同时,上汽π发动机采用博世2000bar高压共轨,霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术,不仅拥有国六b排放标准、超强的动力性能、卓越的静音效果,还拥有优秀的燃油经济性,百公里综合油耗仅为7.9L。此外,“上汽牛”还有搭载上汽π单增压柴油发动机的单增压版本可选,最大功率120kW,最大扭矩400 N·m,扭矩输出为目前国内在售车型最高成绩,同时百公里油耗仅为7.5L,拖拽总质量可达3吨以上,并荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号。

底盘方面,“上汽牛”搭载由北美专业团队调校的全地形底盘系统,并提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统的选择,无论是资深玩咖,还是越野小白,均可随心驾驭。其中,由博格华纳提供的四驱系统可进行扭矩放大,并可实现前后50:50的驱动力分配,帮助车辆轻松应对各种恶劣地形及路况,烂路、泥路、土路、山路甚至没有路,均可轻松征服。此外,“上汽牛”支持12模驾驶,用户通过按钮控制,可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式,每一种驱动形式对应ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式,共计12种驾驶模式供用户选择,让其有更多的选择来应对复杂的场景。此外,“上汽牛”还搭载了最新一代9.3版本ESP系统,集成包含ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定系统、EBA液压辅助制动、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急制动双闪等在内的丰富被动安全配置,全方位守护用户的行车安全。

强大的全地形能力背后,需要业界领先的品质做支撑。“上汽牛”的关键部位零件均来自世界500强供应链,整车经历了严苛的品质验证和道路测试,总测试里程超过200万公里。此外,“上汽牛”采用一体电泳耐腐喷漆,镀锌板比超81%,全面提升白车身的基础防腐蚀能力,并采用了业内首创的车架车身同时电泳的工艺技术,大幅提升了底盘车架的防腐能力。

作为皮卡界的颜值天花板,“上汽牛”在颜值方面同样有着引领行业的划时代设计。整车设计采用双排的姿态,展现出豪华与运动相融的主题。前脸整体延续了家族化的“智聚八方”格栅,两侧的“北斗之眼”全LED前大灯熠熠生辉,内嵌4芯片高功率LED独立远光光源,具备300米远的光照明能力,照明效果相比同级LED光源提升50%;前大灯组并采用了时下流行的分体式设计,强壮的“牛头”充满时尚科技感。

车尾部分,尾灯与尾门栏板采用一体化的设计手法,与“牛头”遥相呼应。时尚的流线型防滚架与货箱完美融合,全面打破传统皮卡“工具车”的刻板形象,比例更协调、线条更流畅,更富运动基因。车身尺寸方面,“上汽牛”提供两种车身尺寸满足不同客户需求,其中标准轴距的车型长宽高为5365×1960×1845mm,轴距3155mm,货箱尺寸为1485×1510×530mm,加长轴长货箱车型长宽高为5680×1960×1845mm,轴距3470mm,货箱尺寸为1800×1510×530mm,在保证车内乘坐空间的基础上,也强调了货箱的实用性。

外观颜值超诱人,内在品质感自然也得跟上。“上汽牛”整体应用全新的黑红双色作为设计基调,触手可及之处均融入搪塑工艺与皮质材料包裹,全面提升豪华感与档次感。“上汽牛”采用运动舒适型座椅,风格极具活力,并重点强化了椅背及椅垫的厚度,为用户腰部、肩部、背部提供更好的侧向支撑性,在进一步满足人机功能性的同时,也彰显了尊贵感。此外,其中控台造型采用了倾向于驾驶位的非对称式设计,并配备了皮卡首次采用的双联屏设计,10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏无缝连接,极富科技感。车内储物空间方面,“上汽牛”还贴心设置了超大中央储物格,通过极具设计感的活动隔板,可根据物品大小随意分隔,真正做到随心所欲地储物。

而在智能安全领域,“上汽牛”搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术,拥有ACC自适应巡航(可实现0-180km/h全速的跟车巡航,可智能代替驾驶员控制车速,停车后还可自动再行跟车)、LKA车道保持(搭配EPS方向盘电子助力,可保证车辆在既定车道行驶)、360°全景影像(通过底盘透视系统,帮助驾驶员适时掌控路况,不论是穿越越野,还是旅游出行,都可随心所欲)等多种功能,并且能够实现实时监测车辆行驶状态及行驶环境,提前感知危险状况。此外,“上汽牛”还具备IHC自动远光灯控制功能,可智能切换远近灯光,避免频繁切换远近光影响路况;AEB自动紧急制动则可在紧急情况下自动制动,防患于未然;疲劳驾驶系统,可根据旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等参数,对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别,有效提示驾驶员需要休息,进一步保障驾驶员安全。“上汽牛”将以丰富而全面的主动安全配置,全方位为用户的安全出行保驾护航。

超动力、超豪华、超智能,在海内外多个国家同步上市的“上汽牛”,将以硬核产品力,全方位满足用户对高端皮卡的所有想象。同时,上汽大通MAXUS还在价格上打破行规,区别于市场上“手动升自动、两驱升四驱”动辄2万元的价格,“上汽牛”两驱升级四驱仅需1万元,单增压版升级6AT自动挡仅需1万元,双增压版升级采埃孚8AT自动挡也仅增加1.2万元!伴随着“上汽牛”的重磅上市,新车将以全方位领先的强大竞争力,为全球用户提供更精彩的定制化皮卡生活。此外,“上汽牛”汽油版及更多定制版车型,也将在未来陆续逐步推出。

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