提到福特这个品牌，大家总是会觉得带了那么一点悲情色彩，毕竟这个美系巨头曾经也在中国市场呼风唤雨过，但最近他们的日子过得确实是有些难。福特面对断崖式下跌的销量也有自己的应对方式，那就是投中国消费者所好，大力引进SUV车型，像是新登场的锐际( 参数 | 询价 )、锐界( 参数 | 询价 )和探险者( 参数 | 询价 )的销量就不错。
但这次江铃福特推出的中大型SUV领裕( 参数 | 询价 )还是有些出乎我们的意料，主要还是因为它实在是太便宜了——一台挂福特车标、用着224马力2.0T发动机，4米9长，宽1米93、轴距2865mm的大家伙起步价不到19万，这起步价已经和以性价比著称的紧凑级SUV锐际到一个水平线了。
为什么这么便宜？其实不难找到问题的答案。福特没有公开领裕的平台来源，只是说由澳大利亚的福特设计中心设计，但从领裕的横置布局、预留了中央传动轴通道的底盘设计、再加上大号的后副车架和多连杆式后悬架的设计，我们推测它和上一代的探索者有一定的血缘关系。
使用成熟的现有平台本身就能大幅度压低成本，领裕还用上了采购自上汽集团的湿式双离合变速箱，相比福特之前的那一票8AT来说又降了不少成本。再加上福特这次明显是打算走薄利多销的路线，因此有这么一个比较低的入门价格实属正常。
而且和很多合资车企拿一台配置非常烂的超低配乞丐版车型强行拉低车系入门价不一样，这次福特是铁了心要冲量了，所以即便是最便宜、不到19万的入门版领裕配置也挺不错的，比如说安全气囊配了7个，上来就是19寸的大轮圈，前后雷达和倒车影像是标配的，对于这么一台大车来说绝对是有必要的。
像是全景天窗、12.3寸的中控大屏、LED大灯、电动尾门这些中国消费者们非常喜欢的配置也都给配上了，可以说这次福特在领裕上刷新了整个合资SUV市场的性价比标准，发力相当猛。
（文/车友号 Nice好车）
