我是第328016位汉兰达车主，试论汉兰达“尊贵感”的养成！

[车友头条-车友号-车市红点]  4月19日，即将开幕的上海国际车展上，广汽丰田全新一代汉兰达( 参数 | 询价 )将会正式登场，听到这个消息，内心真是感慨颇多。

几天前，刚在“丰云行”APP上买了新的空调滤芯换上，这已经是我给“大汉( 参数 | 询价 )”更换过的第七个滤芯了。

7年时光，伴随着每天生活在一起，“大汉”已经成为了我们真正的“家庭成员”——以至于经常回到家，老婆大人还会拍拍车身“大汉，好好休息！”

所以，在这种情况下，即便是有朋友提出以22万价格买我的车，也是被我一口回绝。常言道“七年之痒”，但与“大汉”的这七年，真是“一点都不痒”！

结缘：舰长座椅的诱惑

2007年，汉兰达以进口车方式被广汽丰田引入中国，这款常年盘踞北美可靠性和安全性排行榜单，以及大中型SUV销量榜单前三强的车型，在引入中国之初早已闻名遐迩。

第一次遇到汉兰达，就是广汽丰田组织的媒体试驾会——引入中国的车型，当时只有3.5L排量的高配版本，价格与丰田的经典复古SUV“FJ酷路泽”非常接近，也是当时在大中型SUV细分市场里屈指可数的车型。

它的竞争对手，除了兄弟车型普拉多( 参数 | 询价 )，就只有三菱进口的帕杰罗V97、日产途乐( 参数 | 询价 )，以及价格更高的途锐( 参数 | 询价 )、宝马X5( 参数 | 询价 )，当时的奔驰ML等车型可以与之匹敌。

而开放式试驾，也是广汽丰田在国内首开先河的方式：从4S店提车，可以进行为期7天的深度试驾。这种深度试驾，完全是以用户角度彻彻底底去体验这款车的综合性能，不得不说，正是这一次试驾，成功在我心里种下了“大汉”。

“大汉”的第一个优点，就是“大”：虽说外部尺寸没有达到5米，但是身高1.81米的我，可以在车内横向平躺着睡觉。换句话说，以当下很多号称尺寸超过汉兰达的车型来说，始终也没能达到“大汉”的那种宽松惬意的境界。

当然，这也是连尺寸略大些的普拉多也做不到的，更不要提还要放倒第三排和第二排座椅，然后纵向摆好Pose……等折腾完，一觉睡醒了！

（文/车友号 车市红点）