纯电续航、零百加速、亏电油耗，宋PLUS DM-i的另类存在

3月25日晚，比亚迪宋PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i刷爆朋友圈！

如今，大家对层出不穷的新车都已经有些麻木了，但比亚迪宋PLUS DM-i让整个汽车圈又激动了一回。

宋PLUS DM-i的价格会很给力这是大家预料之中的，毕竟DM-i是比亚迪“颠覆传统燃油车”的“大杀器”，但大家没有料到宋PLUS DM-i的价格会如此颠覆——110公里纯电续航顶配仅售16.98万元，51公里纯电续航尊贵版仅售14.68万元，比之前公布的预售价低了六七千元！

比亚迪宋PLUS DM-i旗舰型，是一款纯电续航110公里、零百加速7.9秒、亏电油耗4.5升，能上“绿牌”的PHEV( 参数 | 询价 )（插电混动），卖到20万元不是很正常么？之前，荣威、名爵、长安、领克等中国品牌的同级插电混动车型，顶配价格都超过了20万元，而它们的纯电续航只有60-80公里，亏电油耗也都远高于4.5升！

比亚迪宋PLUS DM-i，第一次将一款插电混动的购买门槛降低到了同级燃油车的水平，这是一次真正的颠覆！

1，不用吃“政策饭”的PHEV

和自己比，宋PLUS DM-i 51公里尊贵型的指导价，仅比宋PLUS燃油版尊贵型贵2.2万元；和对手比，仅比第三代哈弗H6( 参数 | 询价 ) 1.5T自动挡高1.2万元；如果是合资车型，14.68万元连同级燃油车都买不到，更别说PHEV了，16.98万元也只能买到一款最低配的同级燃油版SUV。

了解宋PLUS的“童鞋”们也肯定知道，这款车虽然被定位为“紧凑型SUV”，但无论是2765mm的轴距，还是1890mm的车宽，都几乎是同级最大的（作为参照，本田CR-V( 参数 | 询价 )的轴距和车宽分别是2660和1861mm），所以，宋PLUS其实是一款“紧凑+”级别的SUV，这样一来，宋PLUS DM-i的价值优势就更加凸显了。