[车友头条-车友号-汽车鉴闻] 成都昂克赛拉车主锁先生遭遇了这么一档子事儿,2021年3月底喜提一辆昂克赛拉2.0自动质雅版,就在提车当天下午18:00左右返家途中,行驶在三环路,据车主描述该路段限速80km/h,而爆胎当时车速约在60km/h左右,爆胎发生在过隧道减速带时,车主听到轻微爆响,之后发现仪表盘胎压显示变化至0压力。
注:本文已获锁先生授权,欢迎扩散并注明出处。
上图是车主发过来的车辆图片,为了保护车主隐私,抹去了相关信息。
轮胎爆胎后瘪掉的样子及事后查看的轮胎裂口。
车主联络4S店,4S店提供了两种解决方案,一种是付费救援,另外一种是自行更换备胎。
为了方便及自身安全考虑,成都昂克赛拉车主锁先生自行更换了备胎,并于提车当晚去修理店自费更换了新胎,费用约850元左右。
轮胎修理店人员检车爆裂轮胎后给出“轮胎过薄,行驶车速可能过快”的判断,车主之后保存旧轮胎打算到4S店做个鉴定。
之后联络轮胎保修相关工作人员,工作人员给出了行驶过程中碾到了什么东西的结论。
之后该工作人员又进一步说明“应该是个铁质品”。
其实负责轮胎保修的工作人员这种说法也是有一定道理,关于轮胎方面的维权对于消费者来说确实存在难度。
比如上图中轮胎损伤,它首先一定是受到了外力,不过受到外力的原因值得商榷。我们先来看看昂克赛拉关于轮胎方面的投诉案例。
检索昂克赛拉+轮胎相关关键字节,发现也有和锁先生雷同的案例。
比如上图中,这位昂克赛拉车主运气相当不好,车辆行驶里程1万公里,三条轮胎鼓包,如果轮胎质量没问题,那当地的路况得有多差呢?
上图这位武汉车主和成都车主锁先生遭遇类似,刚买完车不久就连爆两条轮胎,据案例中描述,爆胎原因不过是20码车速经过10公分宽的小坎,而4S店给出了车速过快的判断。
(文/车友号 汽车鉴闻)