优秀动力输出搭配给力的底盘悬架,让人有了“下赛道”的冲动,早在2017年6月22日,中国环塔(国际)拉力赛上,瑞虎7就夺下了T2.1量产组的全场冠军。这一奖项含金量很高,瑞虎7以近乎出厂状态的量产“素车”,创造了自2005年环塔拉力赛首个以量产车完赛并夺冠的记录。
我们欣喜地看到,自主品牌经过多年发展,已然取得了长足的进步。以奇瑞为代表的自主品牌,在汽车的设计研发与生产制造能力上,特别是一些核心卡脖子技术方面,在不断实现突破。由大到强,不仅需要自主品牌的努力,更需要大家的支持。因此,我们在选车购车时,也没必要过于迷信与妄自菲薄,按需选择最适合自己的,才是最好的。
(文/车友号 新车部落)