福田拿下全球首个“千万辆” 涅槃引领商用车“X世代”

[车友头条-车友号-在线车评]  1996年，凭“四不像”农用车神奇破局，百家法人造出的福田汽车，在首都一隅悄然成立，然而，中国太大，世界更大，今是“吴下阿蒙”，明日会否淹没，又有几人关注？

1998年，稳中求新的上海交易所给予福田汽车A股通行证，两年的蜕变，春江水暖的股市，大胆肯定了它的实力，更敏锐地探得了它的潜力。

2004年，当初“不大不小”的福田汽车，一跃已为中国商用车销量第一，然重利面前清醒如斯，走“内涵式增长”，福田信心之贵重守恒，重于黄金。

2016年，20华诞，成功拓展商用车全系列并站稳脚跟的福田汽车，已荣誉等身，放眼世界，福田汽车用实力说话，合纵连横，谋求更大格局。

2021年，一个扬眉吐气的辛丑年，在它廿五年华来临之际，“首个”、“最快”，福田汽车用奇迹般的1000万辆新品下线，向“X世代”的新转身，浓墨重彩地开启。

起于微末，心怀庙堂高远；

大象起舞，初心始终未变；

魂牵梦萦，求振民族工业。

福田汽车第1000万辆正式达产

于改革开放正盛的春日诞生，行业环境对福田汽车来说，却堪称外敌环伺。

振兴民族工业，实现汽车强国——为此，初代汽车人卧薪尝胆，接力者亦忍辱负重，然而市场换来的技术终究有限，大而不强始终是悬于汽车人头顶的达摩克里斯之剑。

商用车行业此时的情景也是危与机并存；一方面，细分市场庞杂繁乱，利润有限，何处着手是个难题；另一方面，广大的农业市场和共和国第一辆汽车的基础，终究是给汽车人开了一扇天窗，罅隙虽小，亦不能阻挡旭日光辉。

在这种背景下诞生的福田汽车，没有政策扶持、没有外资联手，但所幸有敢在荆棘中趟路的福田人、和胸有韬略的“百家法人”，带着创新基因和先行先试的胆略，不等不靠，福田汽车通过制度创新和产品创新，两年后的1998年3月即获得汽车整车目录，6月实现股票上市，1999年荣登轻卡全国销量榜首——四年迈出三大步，将一手“烂牌”翻成了“王炸”。