补贴后售3.76万起，五菱宏光MINIEV马卡龙正式上市！

电动湃2021年04月09日 16:08

内饰部分，宏光MINIEV马卡龙沿用了贯穿式出风口、双幅式方向盘的设计，符合时下的设计潮流。不过新车的收音机以及空调控制区域也采用了白色饰板，并且杯架以及旋钮位置都加入了车身同色元素进行点缀，一定程度上改善了车内质感。宏光MINIEV马卡龙配置方面的表现更为人惊喜，不仅标配倒车影像，而且扬声器数量从原先的1个升级到了2个，还可选装智能语音收放机，包含语音控制、在线音乐、在线电台、导航等功能，人机交互体验可得到进一步改善。

乘坐舒适性方面，宏光MINIEV马卡龙仍采用一体式织布座椅，座椅填充物较为柔软，但座椅高度偏高的问题并未优化。由于采用了3门4座布局，因此宏光MINIEV马卡龙的后排腿部空间较为局促，好在宏光MINIEV马卡龙标配后排座椅比例放倒，不再需要额外花费300元进行选装，因此空间组合灵活性和放倒座椅后的后备厢装载能力均尚可。

动力方面，宏光MINIEV马卡龙沿用了原先的三电系统，后置永磁同步电机的最大功率为20kW，峰值扭矩为85N·m。续航方面，宏光MINIEV仍分为120km和170km两个版本，其中前者搭载的是容量为9.3kWh的磷酸铁锂电池，而后者则是容量为13.8kWh的三元锂电池。有些遗憾的是，宏光MINIEV马卡龙同样不支持快充，两种续航版本车型的慢充时间分别为6.5小时和9小时。

宏光MINIEV马卡龙虽然推出了两款车型，但臻享款只是相较时尚款将续航里程提升至170km，其它配置方面完全保持一致。相较而言，湃客更推荐臻享款，毕竟多出来的50km续航里程多少能够拓宽车主的出行半径。如果从配置方面来说，宏光MINIEV马卡龙在厂商指导价十分亲民的基础上，配置虽算不上丰富但也能够满足日常出行需求，况且相较原先有所进步。新增的主驾驶位安全气囊和倒车影像都在一定程度上提升了安全性，而蓝牙、2喇叭也为车内多媒体娱乐功能加分。