漏防冻液的宝马3系又遭遇“烧机油”风波

[车友头条-车友号-汽车门]  近来一直“官司缠身”的宝马3系( 参数 | 询价 )，又一次被推上了投诉榜单的“浪尖”。

汽车门网发布的3月份投诉数据显示，宝马3系的投诉指数达到了116，环比激增了510.53%。在3月份的中型车投诉指数榜单上，宝马3系高居第二位。

这一次，发动机烧机油成了宝马3系被车主集中“吐糟”的罪魁( 参数 | 询价 )祸首。从3月份的车主投诉反馈来看，宝马3系发动机烧机油的投诉率达到了31.81%。

今年3月份，汽车门网收到了多起关于宝马3系烧机油问题的投诉。其中一位宝马3系车主投诉称，其购买的2020款 325i M运动套装新车首保后8000公里时突然提示机油缺失。4S店检测发现，发动机一、二缸火花塞有机油和积碳。4S店表示，宝马的车就是这样。该车主表示，此现象不是个例，宝马新3系B48B20B发动机烧机油问题的案例还是挺多的。

经调查发现，去年就有车主反映新宝马3系烧机油现象。今年3月份以来，各大论坛、贴吧内都都很多车主反映该问题。据了解，此次出现烧机油的涉事车型为G28宝马3系，问题车型多以2020款车型为主，烧机油现象普遍出现在首保之后的7000-10000公里左右。

值得注意的是，很多烧机油的车辆到4S店检测后，均发现发动机一缸和二缸火花塞上有油渍和积碳，而且气门室盖有裂纹。不止一位车主推测，G28宝马3系搭载的B48TU发动机气门室盖的裂纹缺陷是此次烧机油的直接原因。由于气门室盖存在裂纹，导致机油蒸汽从气门室盖裂纹进入气缸，从而造成了烧机油现象。

目前，宝马方面并未对新3系烧机油问题给出回应。不过从用户反馈来看，宝马已经制定了相关解决方案。

据多位车主反馈，目前已经有4S店根据宝马厂家的要求将机油加注量由此前推荐的5.25升增加到了5.75升。另外，针对到店检测出问题的车辆，宝马经销商会给问题车辆更换发动机气门室盖。因此，后续出现问题的新3系都将通过更换气门室盖的方式解决问题。

（文/车友号 汽车门）