【车主说】选择享域锐·混动，真香！

[车友头条-车友号-买车高参]  

动力和油耗的平衡是亮点

起初跟大家说了我可是一个务实的人，动力感受如此出色的享域锐·混动在油耗方面真的也可以打动务实的我吗？

首先我想说的是，享域锐·混动起步敏锐有力，在市区路段走走停停又很丝滑，中高速动力源源不断，不会像其它混动车在中后段疲软，高速超车还能听到悦耳的i-VTEC开启声，全程动力输出非常顺畅、线性，丝毫没有发电机带来的反拽感，开起来真是酣畅淋漓。

其次我想说的是：确实省！享域锐·混动通过E-CVT变速箱实现无缝切换，动力输出稳定线性。拥堵时系统会自动切换纯电模式，仅靠电能驱动，不费一滴燃油；混动模式下，系统会以电能驱动为主，1.5L发动机随后介入，如果是高速巡航模式，它发动机的热效率高达40.5%，它的节油效果可以说是发挥的淋漓尽致了，我大概记录了一下，百公里综况油耗一般在4.3L左右，按照现在的油价来算，一箱油差不多可跑1000公里，行驶成本一公里不足0.3元，简直对我的钱包太友好。

爱车的朋友都说动力和油耗是很难兼顾，我觉得享域锐·混动是可以的。

开春出游的好帮手

再说说长途使用的感受吧，恰逢现在正是出游的好季节，最近我也是经常带着家人一起自驾游，感受大自然的美。一些颠簸不平的乡间小路或者连续过弯的山路也是我出游时常走的一些路况，不得不说这种路况对于一款家用轿车还是很考验的，但是享域锐·混动的性能和驾控品质又刷新了我的认知，我确实比较满意。

虽说享域锐·混动是一台家用轿车，但在底盘调校上，它继承了本田一贯的运动风格，方向盘指向精准，面对连续过弯的山路能够轻松自在的穿梭其中；虽然操控性不错，但在颠簸不平的乡间小路上，不管是大坑洼还是小沟坎，整车底盘都能轻松过滤掉颠簸，舒适感要点个赞。

（文/车友号 买车高参）