2021上海车展：智己首款纯电轿车L7预售

[车友头条-车友号-新车资讯]  并且中控台部分最大的亮点，就是它采用了39英寸的多屏一体悬浮式大屏幕设计，并且两块屏幕都能进行上下升降，这一技术上与目前市面上常见的贯穿式液晶屏和整体升降屏幕有很大区别。在多媒体系统方面，它装备的是智己汽车全球首创的“无界交互IMOS操作系统”，可以实现无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，并且非涉及车辆安全的功能，可以让用户自由定制。同时，底层采用多核异构中央智慧调配，可完整兼容车端操作系统。中央控制屏幕尺寸为12.8英寸，采用的是2K AMOLED曲面屏。在娱乐方面，新车将配备22个扬声器、4个高精度语音麦克风、1120W功放功率组成的音响系统。

辅助驾驶方面，新车可实现高级别的辅助驾驶，在硬件上，新车搭载英伟达Xavier (30-60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知；同时，信测支持英伟达Orin X（500-1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。可以实现“智能泊入泊出+城市智慧领航+高速智慧领航等功能”，并且能够基于中国特色路况和驾驶习惯，通过Data-Driven核心算法架构，进行自动数据记录、上传、标注、模型训练和迭代更新。另外，据厂商介绍，在国家法规允许以及高精地图开放的情况下，2021年底将具备点到点零接管“自动”驾驶能力。

三电技术方面，新车将全系标配93kWh电池，高配选用115kWh电池，全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，最高可支持近1000km的续航。驱动系统方面，它将拥有智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，功率400kW，扭矩700 N·m。该车配备前双叉臂+后五连杆独立悬架，并搭载双向12度后轮转向系统，来为车辆提供更灵活的驾驶体验。举个小例子，同样装备后轮转向系统的全新奔驰S( 参数 | 询价 )级，10度的后轮角度能让S级的长轴距版车型具备10.8m的最小转弯直径，这一成绩甚至优于第八代高尔夫( 参数 | 询价 )的10.9m。而智己汽车使用的这套双向12度后轮转向系统，后轮的转向角度更大，对车辆灵活性的提升也将更加显著。

（文/车友号 新车资讯）