艾力绅的高级感，到底赢在哪？

车界2021年04月21日 20:14  

在电动侧滑门方面，艾力绅全系搭载“魔术感应门”，而奥德赛只有顶配才有。魔术感应门仅用手势便可无接触开启，以令人眼前一亮的方式优雅开门，放在商务正式场合无疑能够给在场的人留下深刻印象。毕竟，在商业世界里，任何环节的细节都是不可忽视的要素，各种细节都是打磨所营造的高级感。

除此之外，艾力绅还全系标配Honda SENSING“安全超感”系统，通过依靠前部的雷达与摄像头实时侦测路况，并做出相应的反应。本田这一套驾驶辅助系统的厉害之处就在于，几乎包含了市面上所有的辅助驾驶功能。这套系统的价值不仅在于使驾驶变得更为科技智能，更在于能将各种场景的风险降到最低，这对于商用车来说，显得尤为重要。

艾力绅大部分配置都是全系标配，无论怎么选，配置都足够丰富。具体而言，品牌的高端定位、外观上的高级脸，配置上的高端化共同构成了一台高级感十足的产品。

领先技术打底，骨子里的高级感最自信

中高端MPV这个市场不像其他细分市场近乎“白热化”的竞争，除了本田品牌“双车战略”下的艾力绅和奥德赛，就是别克的GL8( 参数 | 询价 )。有人会觉得奇怪，其他品牌为什么很难做出一款被用户认可的MPV？答案其实很简单，产品缺乏让消费者眼前一亮并感知明显的领先技术。

而对于艾力绅这种成熟MPV车型来说，如何做好一款MPV已经不是他们追求的课题，在决定谁更“高级”的课题上，依然要靠技术来定夺。

与大多数中高端MPV都不同的是，艾力绅搭载了本田最新研发的第三代i-MMD混动系统，该系统具有更快、更顺、更远、更可靠四大优势，是世界一流的混动技术，这说明，艾力绅拥有同级领先的动力表现。

这种动力表现，首先带来的是动力性和经济性的区别。对于一款7座MPV车型来说，较大的装载能力也决定了其对于动力性的较高要求，一般来说2.0T涡轮发动机是MPV的最基础配备，但高负载的同时也增加了油耗的成本。但由于i-MMD混动系统的特点，艾力绅即便是使用2.0L自然吸气发动机，在高扭矩电机主驱下，动力体验仍然能够超过大部分2.0T及3.0L汽油发动机，并且百公里油耗在6个油左右，这样强动力低油耗带来的不仅是用车成本的降低，更是一种日常驾驶的从容和自信。