2021年Q1 SUV投诉指数排行：奔驰GLB投诉激增

[车友头条-车友号-汽车门]  日前，汽车门网发布了2021年第一季度SUV车型投诉指数。一季度，汽车门网SUV投诉指数达到了9945，比去年同期上升了21.77%。投诉指数TOP10榜单中的绝大多数车型都呈现了不同幅度的增长。其中，奔驰GLB( 参数 | 询价 )和吉利缤越( 参数 | 询价 )的投诉指数增幅都超过了19倍，成为TOP10中增幅最大的车型。

大众探岳( 参数 | 询价 )“鹤立鸡群”，投诉指数达到了885，同比上涨了244.18%。另一款大众车型途观L( 参数 | 询价 )的投诉指数达到了570，同比上涨了238.80%。两款车型的投诉指数接近TOP10车型投诉指数总和的一半。另外，排名榜单第五的丰田RAV4( 参数 | 询价 )成为TOP10榜单中唯一一个投诉指数下降的车型。

从投诉问题分布来看，发动机问题是TOP10车型普遍存在的主要问题。两款大众SUV因颗粒捕捉器阻塞遭到了车主的集中投诉。超过一半车型的变速箱问题同样比较严重，顿挫异响成为爆发点。此外，部分车型的转向系统和悬架问题也非常明显。

以下是2021年一季度SUV投诉指数TOP10榜单的具体分析。

第 一 名：大众探岳 投诉指数：885

典型问题：发动机油耗高/排气故障、大灯亮度不足

投诉点评：大众探岳排在了一季度SUV投诉指数榜单的第一位，投诉指数同比翻了近2.5倍。大灯亮度不足问题依旧高居不下的大众探岳，近期又遭遇了颗粒捕捉器阻塞问题的集中爆发。据了解，由于2020款330车型加装了颗粒捕捉器（GPF），在长时间短途行驶状态便会出现阻塞。一旦出现颗粒捕捉器阻塞，要么拉高速要么就花5000多块钱更换颗粒捕捉器。希望厂商尽快出台改进方案。

第 二 名：大众途观L 投诉指数：570

典型问题：发动机油耗高/排气故障、变速箱机电单元故障

投诉点评：途观L排名第二，投诉指数同比增幅也与探岳接近。变速箱机电单元问题一直“缠身”的途观L也遭遇了与探岳相同的颗粒捕捉器阻塞问题。当然，目前除了时常拉高速或去4S店并没有其他解决办法。

（文/车友号 汽车门）