续航600公里！现代发布全新纯电动品牌，这外观、内饰你怎么看

[车友头条-车友号-优视汽车]  北京现代在这几年时间里“混”得可并不好，在2016年里其还能卖出114万台的年销量数据，2017年就只卖出了82万台，中间一口气少卖出了32万辆。再到2018年，北京现代也只卖出了79万辆，依旧下降了3万台。紧接着到2019年，北京现代销量继续下滑，又只卖出了71.6万辆，而这一降也是再次减少了7.4万辆。

这还没完，看看去年也就是2020年北京现代一年的销量，才50.2万台。这不对比不知道，一对比，北京现代从2016年的114万辆（年销量）到现在已经锐减到了50万辆（年销量）出头，这可就下滑很严重了。而面对节节败退的销量数据，北京现代显然也急需要想出一些法子来才行。

看到北京现代已有的燃油车阵营，从去年推出的索纳塔( 参数 | 询价 )、伊兰特( 参数 | 询价 )等车型来看，除了伊兰特拥有还算可以的销量数据外，其余不管是索纳塔十代还是菲斯塔( 参数 | 询价 )（还有途胜( 参数 | 询价 )L）等其余车型，销量表现都可以用惨不忍睹来形容。因此，面对这样“不可逆”的市场销量表现，身为韩系车老大的现代也真得转变一些发展思路、好好找找新出路才行。

这不，在前不久开幕的上海车展上，现代就发布了全新纯电动品牌IONIQ（艾尼氪）。为了表示诚意，现代还发布了艾尼氪旗下首款车型——IONIQ 5，作为一款两厢版本的中型轿车，这台车有何看点呢？下面我们来瞧一瞧、看一看。

说真的，如果单看IONIQ 5的外观造型，我起初还觉得挺好看的。但当我细看之后就发现，这台车不经看。首先是车头，整个前脸给我的感觉就有点怪怪的，要说科幻风吧，它算不上，要说时尚前卫吧，它又不搭边，所以个人觉得挺失败的。更有意思的是，现代宣传他们这台车是“未来机甲”风格，我就想问问厂家领导：这哪未来、哪机甲了啊。

往车身上看，IONIQ 5将采用前后滑动开启的方式，对于这种一般只出现在MPV车型上的开门方式，不得不说还是要为其点个赞的。但你将这种设计搞在一台两厢中型轿车上，是不是有点大材小用、浪费成本了？按照这样搞，到时候车子得卖到多少钱才行？厂家心里难道没点数吗？