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三缸换四缸,四缸换三缸?车企是真傻还是装傻?

茄哥说车茄哥说车2021年04月27日 11:17  

[车友头条-车友号-茄哥说车]  三缸机节能环保体积小,四缸机稳定耐用还牢靠……这些与生俱来的优缺点,大家都是有目共睹的。但是谁能讨好消费者,那就要看销量了。而车企们也在一次次的车型换代中“恍恍惚惚”,比如:将卖不动的车型,三缸机换回四缸机;将卖的好的车型,四缸机换回三缸机……

卖不动的车型,三缸机换回四缸机。上汽通用别克-英朗( 参数 | 询价 )2017年是别克英朗全面换装三缸机前的最后一年,当年其销量超过41万辆,位列年销量排行榜单第3位。2018年销量瞬间跌至26万辆,2019年也不过27万辆。(PS:别克英朗全系车型换装三缸机的后果就是销量直线下滑!

(2017年英朗年销量)

(2018年英朗年销量)

虽然三缸发动机的高效率、低排放存在明显优势,但国内消费者对三缸发动机的接受度并不高。时至今日,顶不住压力的别克英朗,已经重新启用了四缸发动机,销量也有所上涨。

上汽通用为曾经的做法付出了代价,现如今兜兜转转又回到了原点。看来,三缸机本无罪,但四缸机能“改命”?

上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL( 参数 | 询价 )

迈锐宝XL作为B级车守门员,指导价16.49~21.99万的指导价,再加上打骨折的优惠,可以说帮很多家庭都圆了B级车的梦。

迈锐宝( 参数 | 询价 )从2019款开始,低配车型使用1.3T的三缸发动机。2019款销售后,迈锐宝的月销量跌破万辆,就再没有回到过“万辆俱乐部”。PS:在此之前,迈锐宝的月销量轻松过万辆~

2020年8月,迈锐宝XL将发动机换回四缸机以后,总体销量似乎并未有好转。在2021年的第一季度,其月销量平均仅有5698辆。

要知道,当年风光无限的迈锐宝可是凭借自身出色的性价比,扛起雪佛兰家族的销量大旗,可如今的迈锐宝XL并未继承“老大哥”的衣钵,实在令人惋惜。(PS:现在看来,四缸机也救不了迈锐宝XL。

(文/车友号 茄哥说车)

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