对于新能源车型来说,续航焦虑始终是个结。到了2021年,随着电池成本的下降以及三电技术的提升,我们可以发现越来越多的纯电动新车型搭载着更大容量、更大能量密度的动力电池组,使得续航里程从早期200km-300km一跃成如今的500km-600km。
如果不把购车成本、安全性等现实因素考虑进去,续航里程自然是越长越好。今天我们就抛开那些动辄几十万元的高端电动车,给大家推荐几款价格“亲民”且目前能买到续航里程≥600km的纯电动车型。
1. 传统车企开始发力
当许多造车新势力还在思考“我是谁?我从哪来?我要做什么?我要到哪里去?”这个终极哲学问题的时候,以吉利为代表的传统车企已经静悄悄架好了“炮( 参数 | 询价 )台”准备反击,一切用产品说话。
当2021年上海车展正如火如荼地举办时,几何A( 参数 | 询价 ) Pro也在吉利汽车几何品牌展台上正式发布,其中600km续航版车型14.87万元的起售价,远低于预期。
在我看来,600km是一个比较合理的数字,对于绝大部分的消费者来说,600km基本就是一台燃油车的续航里程,燃油车可以做的事情,电动车也可以完成,并且可以完成的更好。同时600km也会让平时上下班、代步的充电频率下降,提升了纯电动车型的用车体验。
而在紧凑型轿车市场上,消费者对于油耗的敏感程度绝对要高于其他细分市场。毕竟紧凑型轿车多以家庭代步使用,更经济的油耗也会有效降低用车成本。而在新能源时代,20万元以内的纯电动紧凑车型,无疑是消费者关注度较高的一类。
在这众多车型中除了几何A Pro之外,上汽R品牌旗下的第一款新能源轿车ER6,同样在20万元以内的价格提供了620km的续航里程,而秦PLUS( 参数 | 询价 ) EV作为比亚迪的全新紧凑型纯电动轿车,全系搭载了磷酸铁锂刀片电池,并拥有400km、500km、600km三种续航版本。这三款车型续航能力可谓是旗鼓相当,算得上是自主品牌针尖对麦芒的产品,那我们就仔细看看这三款车到底孰优孰劣。
(文/车友号 电动大咖)