沈阳试驾比亚迪·宋PLUS DM-I 感受豪车级的静谧

[车友头条-车友号-鬼斗车]  4月27日，沈阳棋盘山。

北方地区的景点，同样具有季节性，仲春时节的沈阳郊外，有些清冷有些安静，为了奔向绿色，脚下深踩油门，送宋PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i速度飙升，但驾驶舱内除了感觉速度的变化，依旧保持着安静，甚至连发动机的噪音也没有。

安静的比亚迪宋PLUS DM-i，就是今天的主角。数车齐发，也依然没有打扰到棋盘山的安静。

安静的混动车型

比亚迪的首款宽体超混SUV车型，宋PLUS DM-i在5个方面表现出产品优势，总结起来就是“快、省、静、顺、绿”。

作为试驾者，我感受最深刻的就是它的静和快，重点说说这两个。

出门右转急加速，同时耳朵支楞起来，准备收集发动机轰鸣声音，按照经验，之后是胎噪上升，速度到达一定数值，风噪加强，对于10万—20万元之间的SUV车型，这一套流程我们再熟悉不过。

但与其说很失望，不如说很惊喜，总之吧，并没有期待中的声音传来，随着车速飙升，车内依旧保持安静，甚至能够听到鞋底在油门和刹车间来回挪动时，发出轻微的“踏踏”声。这辆车的加速感受，更像封闭更好的纯电车型，各种声音的处理都十分到位。

话说，声音没有是不可能的，发动机工作，轮胎摩擦地面，车身冲破空气，必须有声音，这是规律，要想在驾驶舱内得到更好的体验，只能是通过各种技术手段来降低这些声音对驾驶内的传播。

打开机舱盖，干净整洁，发动机有一个单独可开启的盖板，里面使用了隔音棉，降低了发动机噪音对外的传播，而在机舱盖上，又加了一层隔音棉，第二次隔绝噪音传播。

这样即使站在车头位置，车辆在发动后，发动机传出来的声音，也是很微弱，另外，在前排的车窗，使用的是双层玻璃，再次隔绝了外面噪音，对发动机噪音，路噪，风噪都起到一个过滤的作用，多重过滤，保证了驾驶舱内的安静。

（文/车友号 鬼斗车）