小众车企中的战斗机，阿尔法·罗密欧

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上次我在文章中给大家介绍了意大利品牌阿尔法·罗密欧的品牌故事和历史，在上次文章中，我着重介绍了阿尔法·罗密欧在赛道上的无限风光，而没有对阿尔法·罗密欧的民用车使用过多篇幅。

一方面，阿尔法·罗密欧的历史中，赛道表现实在太过耀( 参数 | 询价 )眼，另一方面，它大部分的民用车，也是从赛道直接下放民用市场，基本上都带有十分纯正的赛道基因。今天我就挑出几款在阿尔法·罗密欧百年历史中，最具代表的几款车型，给大家讲一讲它们独特的魅力。

1914年一战爆发，LAFA公司转型做了军火企业。1916年一个叫Nicola Romeo的人接手了LAFA公司，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，而1910年出厂的阿尔法·罗密欧第一款车型——Alfa 24 HP也不得不因一战原因停产，这款出场即获得Targa Florio开放道路挑战赛中取得亚军，首秀便是惊艳，为阿尔法·罗密欧未来的道路铺上第一块砖。

随后的几十年中，阿尔法一直致力于赛车运动的发展，直到阿尔法决定推出F1赛场，从这时开始，一系列经典民用车型出现在了人们的视线中，其中，1954年生产的Alfa Giulietta( 参数 | 询价 )就是最好的例子。这款双门双座敞篷小跑车搭载1.3L发动机，最大功率为65马力。最重要的是价格相对便宜。从1954年诞生到1965年停产，公司总计卖出177690台Giulietta，而它也成为那个年代阿尔法·罗密欧旗下最畅销的车款。

即使是民用车领域，阿尔法·罗密欧都从未放弃对速度的探索。1952年，该公司的竞赛部门以1900车型为基础进行了空气动力学研究。采用空间管架结构搭配由Carrozzeriea Touring车身制造厂重新设计的流线型铝制车身，创造了这台被称为C52 “Disco Volante( 参数 | 询价 )”的概念车。风阻系数仅为0.25（这是2012年Tesla Model S的成绩），全车重仅735kg。全新设计的发动机采用铝制缸体，直列四缸，排量2L，最大功率158马力/6500rpm。最高速度可达225km/h。它的虽然只是一款概念车，但对后世的影响是显著的，无论是空气动力学的设计，还是整车的造型——那款被公认为历史上最美的车的捷豹E-type( 参数 | 询价 )设计灵感就来自这款C52 Disco Volante。

（文/车友号 玩儿车派）