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比亚迪的纯电动和DM-i如何选?各自适合什么样的人群?

车与舆车与舆2021年05月12日 13:49  

[车友头条-车友号-车与舆]  近些年新能源汽车市场可谓是异常火爆,作为国内乃至全球最早涉足这个领域的比亚迪,更是成为了自主品牌里热度最高的车企,目前比亚迪新能源最核心的有纯电动车型和DM车型,DM又分为DM-p和DM-i两种,很多不懂技术的消费者完全搞不清楚,也不知道纯电动和DM-i到底该怎么选,我们不妨以用户的角度来做一个解析。

之所以车主会对纯电和DM-i产生“混乱”,主要是因为两者都可以上绿牌,都属于新能源汽车,这对于一些限号限行的城市来说是非常友好的,但其实这两者是完全不同的,纯电动也叫EV顾名思义就是完全依靠电来驱动的,目前比亚迪比较主流的有( 参数 | 询价 )EV、( 参数 | 询价 )EV等等,在刀片电池的加持下,主要兼顾了安全和续航的两大痛点。

但是纯电也有一个弊端,一个是续航里程还是存在焦虑,而另一个则是因为成本较高,纯电车的售价不菲,汉和唐的顶配落地基本上都是30万级别,对于大多数消费者来说,负担起来压力还是比较大的,简单说就是不够亲民。而DM-i则正好补足了这个缺口,DM-i不同于DM-p的高性能,主要是选择低油耗为最大的卖点。

目前DM-i车型有宋PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i、秦PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i和唐PLUS DM-i,根据比亚迪官方的介绍,未来还会推出更多的DM-i车型,包含了大尺寸SUV、MPV等等。我们以秦PLUS DM-i为例,新车的亏电油耗仅为3.8L,也就是说在完全不用电(车自带保电模式)的情况下,这个油耗可以达到恐怖的3.8L,根据媒体实测,如果驾驶习惯比较温柔的车主,甚至能开出比这个还低的多的成绩。尤其是在城市拥堵路况下,动能回收可以帮助车子更加平顺和省油,而和普通燃油车不同的是,在高速路况下,相对油耗会高一些。

其实搞清楚了两者的不同,消费者在选车时就没有那么困难和纠结了,如果自身预算充足,并且具备充电条件,那么纯电动车型无论是后期使用成本还是驾驶舒适性都是要更强的,但如果钱包暂时没那么鼓,充电又不是特别方便,那么DM-i无疑是更好的选择。

(文/车友号 车与舆)

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