实测！一箱油能跑近1000km，它才是真正的省油王？

[车友头条-车友号-言车有徐]  “北上太行山，艰哉何巍巍。”说起太行山，就不由自主地想起了曹操做的这句古诗。作为重要的地理分界线，太行山对于大家而言并不陌生。其中，南太行更是以“北方最后的世外桃源”而闻名。

那一箱油穿越南太行是怎么样的体验？在五一错峰之行之后，笔者收到了来自比亚迪的邀请，满载行囊来到了素有“华夏文明摇篮”的山西，开启了一段与秦PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i的长距离油耗测试之旅。

这次的自驾行程从山西太原出发，在行驶前我们先来到了加油站加满油，一切数据清零并封好油箱，在三天的亏电模式下实测秦PLUS DM-i真实油耗是怎样。

对于这次满打满算的三天行程，笔者最开始对秦PLUS DM-i的油耗数据还是有些担心的，毕竟买过插混车型的人都知道，许多这类车型只要一旦处于亏电模式，那弊端就立马显现出来了，由于车内多了电机装备，使得整车重量也大大增加，油耗自然也高了起来。然而在三天的实测之后，笔者发现它的表现真的出乎意料。

我们这次试驾的路段非常丰富，几乎涵盖了平时所能遇到的大多数路况，包含城市道路、山区道路、高速公路等，特别是在到达南太行之后穿越的郭亮挂壁公路，这个被誉为世界上最险要的公路之一，不仅路况复杂，还夹杂着各种绵延不绝的弯道，而这一切都非常考验车辆的油耗表现。

具体的实测来看，第一天我们主要还是高速行驶，车辆时速基本保持在100km/h，加速和超车都非常轻松，而且有了DM-i超级混动系统的加持，动力来得也是酣畅淋漓。然而跑了一百多公里后，发现这个它的油耗数据非常惊人，跑出了每百公里3.2L的油耗，这亏电下的油耗状态确实让人惊艳。

这一路的自驾里，我们走走停停浏览了六个景区，最后一站则到达了郭亮村，途中我们将经过两条非常险要的挂壁公路。对于车友们来讲，能开过这样一条公路也算是一次很特别的体验。而全程跑下来，即便是在各种上坡、下坡以及弯道中穿梭，它的最高油耗也没超过4L每百公里。至于三天开下来的平均油耗，我们总共行驶了八百多公里，平均油耗为4.51L每百公里，全程仅用了不到一箱油，最后还剩下146KM的里程，真实成绩也相当不错。