燃油微卡摇身一变电动微卡，价格贵一倍，挣钱能力能强一倍？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  

奇怪的是，配备了36.16度电和41.6度电的五菱电卡，车重才1300千克，比五菱荣光小卡还轻了10千克，可五菱电卡的车长比五菱荣光小卡拉长了295毫米，难道电池不重？反而更轻了，轻量化设计的五菱电卡，钢板强度和厚度难道比五菱荣光小卡还弱和薄？要不如何轻量化？这是否意味着五菱电卡的安全性、耐久性等就更差。

五菱荣光小卡配置低中控屏和空调需加钱加装

这些微卡都是采用后驱模式，前轮只负责转向，其实操控性还不错，而后悬架钢板弹簧的配备就是为了满足载重的需求，前盘后鼓的刹车也是为了降低成本，而卡车载重下刹车的需求也需要后鼓刹。可奇怪的是，就在五菱荣光小卡基础上加块小电池和电机，价格就能翻一倍，10多万元买辆五菱电卡，真的值吗？即使有补贴也不值啊！

更奇怪的是，售价5.88万元的五菱荣光小卡还没有空调，而售价4.69万元的长安星卡L系( 参数 )都配备了手动空调，难道还需要用户加钱选装空调吗？难道开小卡的穷人就不能用空调，夏天就该在车里热？不是！加钱加装空调即可！为何不选长安星卡L系，便宜不少配置更多。

写在最后

10多万元买辆电动微卡，卡友们，您们愿意吗？恐怕没几个人愿意，不仅续航短、续航还很不稳定、充电耗时长就影响赚钱、关键是电池更换费用高而车辆残值低。编辑觉得，与其买辆电动微卡，如此价格不如买2辆燃油版车型了，相同成本下还能多挣一倍的钱。

（文/车友号 Auto丨森林）