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比轩逸朗逸更大!这中型车省油配置高 还只要9.49万起?

玩车教授玩车教授2021年05月13日 11:14  

[车友头条-车友号-玩车教授]  自主品牌汽车在近几年迎来了高速发展,产品力和品质都有了质的飞跃,加之消费者的购车心态发生改变,国产车达到了前所未有的繁华景象,一款又一款车型火爆大江南北,令不少合资品牌车企感到畏惧。尤其是紧凑型SUV市场和轿车市场,占据很大一部分市场份额,完全有实力跟主流合资车型分庭抗礼。

当然咱们也不能太过于骄傲,在很多地方还是与合资品牌有一定的差距,比如在15万元以上的市场,较弱的品牌溢价能力很难支撑得起较高的售价,消费者还是更愿意相信主流合资品牌。所以我们能看到很多国产中型轿车或者中型SUV及以上车型销量很一般,形成巨大反差。

不过有这么一款中型轿车,买买君一直觉得它被低估,它是集颜值、动力、空间、舒适性、配置以及安全一体的完美车型——长安锐程CC( 参数 | 询价 )。说起锐程CC,大家可能会比较陌生,因为它改过了名字,由最初的睿骋CC( 参数 | 询价 )更改为锐程CC,官方的解释是“锐程”喻意着“锐意进取、开创新征程”,更有利车型的长久发展。

作为长安品牌的旗舰轿车,无论是造型设计、乘坐空间、配置方面,还是底盘调校、动力总成、车身刚性等方面,锐程CC在同价位车型中是无可挑剔的存在,但其在市场的表现却远远不如比它定位更低的逸动( 参数 | 询价 )PLUS。在过去的一年里,锐程CC累计销量仅27,503辆,而逸动系列销量累计达146,527辆,差距非常明显。

虽然销量不算很火爆,但锐程CC的产品力绝对够格的,看完买买君介绍完你也会觉得锐程CC被低估了,而且你也能知道为何销量不高的原因。首先在造型设计方面,拥有百年底蕴的长安汽车有其独到深刻的见解,以前的睿骋CC因纺锤式中网设计被认为借鉴了雷克萨斯

但在锐程CC上,每一个细节都是长安自主设计的,标志性的倒梯形进气个格栅、柳叶眉大灯以及经典的炫硬灰配色,在观感上就有很强的诱惑力。

(文/车友号 玩车教授)

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