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4月MPV销量出炉:五菱宏光领跑,GL8同比提升85.2%

车与舆车与舆2021年05月13日 11:23  

[车友头条-车友号-车与舆]  在几年前国人对于MPV还有很深的“偏见”,粗浅的认为MPV就是拉货用的面包车,而随着消费观念的升级和产品的不断换新,MPV这块冷门市场重新焕发新生,不少车企也都将目光锁定于此。根据4月最新的销量数据来看,五菱宏光( 参数 | 询价 )再次夺得冠军宝座,但它的优势已经不再明显,商务车领头羊别克GL8( 参数 | 询价 )紧随其后,同比有着85.2%的巨大提升。

五菱宏光在4月卖出了18869辆,相比于去年有所下滑,其主要原因还是竞争对手骤增,在过去创业或者开个小店需要拉货物时,五菱宏光几乎是唯一的选择,而现在其他自主品牌将市场分割开来,不过论性价比和实用性五菱宏光还是具备很明显的优势。

与五菱宏光不同的是,排在第二的别克GL8是另一个领域的佼佼者,它的主要目标群体是商务人群,尤其是一些企业和单位,在选择接待或者公务出行时,第一选择往往都是别克GL8,它多年来的品牌影响力始终碾压着艾力绅( 参数 | 询价 ),虽然还远不及埃尔法( 参数 | 询价 )那样出色,但是毕竟价格上相差甚远。

凯捷( 参数 | 询价 )作为MPV的新兵表现的也相当不错,虽然同为五菱家族,但和五菱宏光的产品定位截然不同,凯捷更加偏向于家用,特别适合目前的三口和四口之家,空间足够大,使用起来比SUV更方便,同时也不会让别人觉得这是一款“面包车”,面子工程也绝对到位,不得不佩服五菱对于产品精准的定位。

传祺M8( 参数 | 询价 )算是国内最先一批拓展MPV领域的传统车企,销量端稳居第二阶梯,值得一提的是,身后的传祺M6( 参数 | 询价 )也交出了3265辆的成绩,总体表现非常亮眼。可以说M8+M6( 参数 | 询价 )的组合奠定了传祺在MPV领域的绝对地位,如果未来MPV能够继续大火,那么传祺会赢得更多的销量。

从同比数据来看,总体MPV市场都处于快速提升的状态,但比较遗憾的是宝骏730( 参数 | 询价 )出现了逆势下滑,相比于2020年同比下滑了28.7%,而比亚迪宋MAX( 参数 | 询价 )、吉利嘉际( 参数 | 询价 )均有比较明显的下滑。另外关注度较高的比亚迪D1( 参数 | 询价 ),在本月仅仅交付了几百台,这主要和滴滴本身的战略部署有关,如果按照之前的规划(年交付5w),比亚迪D1在下半年很有可能快速增量,届时有望进入榜单前五的位置。

(文/车友号 车与舆)

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