[车友头条-车友号-车叫兽] 空气中已然能嗅出黄梅季的兴致勃勃。这样的天气,即便置身于赛车场,也让人感到昏昏欲睡不得志。所幸的是,今天有两位老朋友要在此展开对决,吉利博越( 参数 | 询价 )PRO和长安CS75 PLUS( 参数 | 询价 )。
不妨先让我们来插播一段两家刚刚公布的4月份销量成绩——吉利4月销量100331辆。1-4月总销量433907辆,同比增长39%。其中,博越家族4月销量22007辆,同比增长18%。上市5年来,博越家族累计销量已经达到了120万辆;再看长安,4月销量116067辆,1-4月总销量506553辆,同比增长103%。可谓势头强劲。其中,长安CS75 PLUS的4月销量23750辆。从数据来看,今天的两位选手还真是“缠缠绵绵”,这也足以表明,紧凑型SUV市场的消费者在选择这两位实力同样强劲的产品时,内心是多么的纠结了。
消费者有纠结,那就得想办法来彻底解决。还有什么比直接拉来赛车场一起比划比划更好、更直观的办法呢?
从百公里加速、百公里刹车距离测试、紧急避障、振动测试,最后再到NVH测试,感性的体验+理性的数据,购车过程便是如此。那就开始咱们用屁股和仪器做的“双重检测手记”吧——吉利博越PRO和长安CS75 PLUS,谁更值得入手?
速度测试
对于家用级别的紧凑型SUV车型来说,百公里加速成绩一直都不是人们关注的重点。重点在于,发动机的动力数据如何,对于日常开车比较“急躁”的车主来说,这些参数的表现至少得是同级别中上水平。
先来交代一下在这一轮进行对比加速、刹停的吉利博越PRO和长安CS75 PLUS搭载怎样的动力。长安CS75 PLUS搭载的是2.0T发动机,最大功率输出171kW(233Ps),当转速来到1750-3500rpm时,输出峰值扭矩360N·m;而博越PRO稍显吃亏,搭载1.8T发动机,最大功率135kW(184Ps),转速达到1750-4000rpm输出300N·m的峰值扭矩。
(文/车友号 车叫兽)