1.5T能输出200马力，试驾现代第五代途胜L

[车友头条-车友号-我有车]  

《我有车》原创试驾报道：全球累计销量超700万辆，国内累计销量突破百万辆，由于老款途胜( 参数 | 询价 )们皮实耐用的特性，其征战多年以后也积累下了不错的口碑，算是北京现代家族的主力车型之一。只是老款途胜的表现放现在来看有些疲软了，当然疲态的原因不是途胜本身产品力不行，而是鲶鱼嘴的“功劳”占了主要成分！

不过第五代途胜L重新换装了i-GMP平台，这是继第十代索纳塔( 参数 | 询价 )和第七代伊兰特( 参数 | 询价 )以后，北京现代家族第三款基于i-GMP打造的车型，也是该平台下首款国产导入的SUV车型，足见官方对于“途胜”的重视程度。另外为更进一步吸引时下年轻用户关注，新车的外观经过全面焕新升级，摆脱了被吐槽了多年的“鲶鱼嘴”设计，轴距也得到了进一步加长，而且还全新加入了1.5T动力，以及四驱系统，务求以“全新面貌”吸引更多用户关注。

2021年4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，4款车型的官方指导价格16.18~20.18万元。新车全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，200马力的1.5T机头在同级市场当中并不多见，同时还使用了CVVD技术，匹配7速双离合器变速箱，那么这款外观足够惊艳的合资紧凑型SUV，究竟开起来如何？接下来一起盘盘它！

▲ 第五代途胜L开起来怎么样？

第五代途胜L全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率200马力（147kW），最大扭矩253牛·米，匹配7速干式双离合器变速箱。

200马力的动力储备以往一直都是2.0T发动机主要负责的事情，在技术的帮助下，现如今1.5T实现这样的动力输出也并非难事，第五代途胜L上的这台发动机已经超越了老款车型上的1.6T动力。

第五代途胜L包括油门踏板、前排座椅人机工程学都没问题，这方面相比很多自主品牌都高了一个段位，其中电子转向助力很轻，路感回馈偏舒适取向，符合这个价位车型应有的水准，换句话来说轻松易上手。

（文/车友号 我有车）