4月轿车销量排行出炉，轩逸领跑，朗逸紧随，英朗险胜卡罗拉

[车友头条-车友号-车与舆]  不知不觉又到了5月中旬，各大车企的销量也开始相继公布。近日，乘联会公布了4月国内乘用车批发销量数据，其中狭义乘用车销量达到了160.9万辆，同比上涨12.4%，环比下跌了8.3%。不难看出目前的国内汽车市场受疫情影响已经越来越小。其中轿车批发销量达到了77万辆，同比上涨10.9%，环比下跌了11.4%，截止4月，今年国内轿车批发市场销量达到了325.8万辆，同比暴涨52.4%。

在4月轿车销量排行中，竞争冠军的依旧是老对头轩逸( 参数 | 询价 )和新款朗逸( 参数 | 询价 )两款车型，但是相比去年销量数据，今年同期的轩逸显然开始发力，以45725辆的单月销量成绩近乎碾压了新朗逸1.5万辆。而朗逸也凭借着30879辆的成绩稳居亚军宝座。

从乘联会公布的信息可以看出，去年同期轩逸销量为39058辆，本月同比上涨17.1%。而大众新朗逸的去年同期销量为34777辆，本月同比下跌了11.2%，显然有些势弱。

除此之外，轿车销量第三名则被全新英朗( 参数 | 询价 )以28443辆的成绩占领，对比去年同期22880辆的成绩，同比上涨了24.3%，也是排名前五车型中涨幅最为明显的一款车型，显然有着不俗的后劲表现，在美系车整体声音低于德系车和日系车的时候，全新英朗站了出来，颇有几分救世英雄的感觉。

第四名则被卡罗拉( 参数 | 询价 )以27328辆的单月成绩揽下，对比去年同期29103辆的数据，卡罗拉同比下跌了6.1%。作为丰田的最热销的轿车车型，卡罗拉虽然冲进了前五的榜单，但是对比朗逸仍有不少差距，跟同为日系兄弟的轩逸根式差距巨大，想要迎头追上显然还有很长一段路要走。

最后，第五名则被宏光MINI EV成功揽下，也让自主品牌在紧俏的轿车销量市场中占据了一席之地。对于宏光MINI EV这款车型不必多说，单月销量26592辆的成绩就说明了其强大的实力，甚至在外国友人眼中，这是一款不输宝马MINI的良心好车。在纯电动市场中，宏光MINI EV车型也同样炙手可热。

（文/车友号 车与舆）