百公里油耗仅有6.0L？试驾第五代途胜L

[车友头条-车友号-路瑶马力说]  当第一次看到现代汽车概念车VISION T( 参数 | 询价 )的设计时候，就觉得非常惊艳，如今第五代途胜( 参数 | 询价 )L高度还原了这辆概念车的设计细节。本次也受北京现代邀请参加了第五代途胜L的试驾活动，有幸近距离好好的体验这辆心仪已久的车型。

在试驾本次的过程中，这辆第五代途胜L的油耗表现让人非常意外，百公里油耗仅有6.0L。虽说这辆车型搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，但能做到如此优秀的油耗表现也着实让人意外，毕竟这是一辆轴距达到2755mm的紧凑级SUV。

第五代途胜L采用了现代集团全新一代车型的两项技术亮点——i-GMP平台和CVVD连续可变气门发动机技术。这款1.5T高功率发动机能够做到最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，在国内几乎所有的1.5T车型中几乎无可匹敌。

最重要的是，这个CVVD技术亮点可以在不降低发动机动力性的前提下，能够最大化阿特金森循环，并在奥拓( 参数 | 询价 )循环-阿特金森循环-米勒循环三者间的自由切换。也就是说可以它能实现效率高、油耗低、排放合格，对于电动化的今天来说，这样先进的发动机技术显得尤为珍贵。这也是为什么在本次试驾过程中，它的实际油耗表现能够做到百公里仅仅只有6.0L。

第五代途胜L的动力表现也和数据一样确实非常优秀，虽然排量较小，但实际体验上整个加速表现都游刃有余。即使是在高速路段，后段加速表现也依然有着非常大的潜力。同时整个加速过程非常线性，没有丝毫拖泥带水的感觉。

运动模式下，转速明显提升不少，整个油门响应也不变得更加的积极起来，深踩油门拉高转速，变速箱反应迅速，整个变道超车的表现让人印象深刻。只要敢给油，它都能带给你一定的加速快感，对于一台家用SUV来说，这样的表现非常优秀。唯一的问题则来自于，整车的NVH静谧性控制得不够好，特别是在急加速，以及运动模式下从发动机舱传来的噪音非常明显，需要后期升级隔音措施。