不出意料，轿车冠军依旧是它，第二名和它差了近1.5万辆

[车友头条-车友号-一号汽车]  随着各大品牌相继发布4月销量数据，相信大家已经对该月的排名充满好奇了。最近，乘联会就发布了4月国内乘用车的批发销量数据。根据给出的数据显示，4月轿车批发销售77万辆，同比增长10.9%，环比下降11.4%。

注：销量数据来自乘联会

从具体的车型排名来看，4月轿车销量前三甲依旧是我们熟悉的“老面孔”，分别是日产轩逸( 参数 | 询价 )、大众新朗逸( 参数 | 询价 )以及别克英朗( 参数 | 询价 )。不过可以发现的是，轩逸与朗逸的销量之差竟然达到了惊人的14846辆。而在1-4月轿车销量榜上，轩逸同样是销量最多的轿车产品，结合目前其强劲的势头看，今年轿车销冠大概率就是轩逸。

至于排名在4-10位的也都是我们非常熟悉的车型，其中值得说的就是宏光MINI EV和宝马3系( 参数 | 询价 )了。前者今年的销量一向都非常出彩，且同样是轿车销量前十的常客，但作为新能源( 参数 | 询价 )车最大市场之一的上海，有传5月份宏光MINI EV就无法上牌了，这也让我们对该车5月的销量充满了担忧。至于宝马3系，作为一款豪华品牌中级车，它竟然能够进入销量榜前十，可见这一代宝马3系的产品力非常强。

从整个品牌分布看也不再是大众一家独大，以往在轿车销量排名中有3-4款都是大众旗下的车型，但本月榜单只有两款，分别是大众朗逸和宝来( 参数 | 询价 )。另外像丰田、本田均有两款车型上榜，从中也能看出轿车市场竞争的日趋激烈。

不过从1-4月的累计榜单看，大众仍是赢家。因为在前十中有4款来自大众，分别是一款上汽大众的朗逸，以及来自一汽-大众的宝来、速腾( 参数 | 询价 )和迈腾( 参数 | 询价 )。而从大众四款车型的分布中就能看出，上汽大众早已没有了此前的风光。另外从给出的1-15名看，除了朗逸位列第二外，上汽大众只有一款定位低端的桑塔纳( 参数 | 询价 )入榜，且排名刚好就是15名。

自主品牌阵营中，除了宏光MINI EV依靠政策获得如此好的成绩外，作为曾经自主品牌销量最好的轿车产品，帝豪( 参数 | 询价 )的销量则来到了十一位，但考虑到目前该车已经到了产品末期，因此这样的表现同样值得称赞。需要注意的是，目前新一代帝豪的谍照已经在网上曝光了，相信随着新一代帝豪的到来，未来它依旧会是轿车销量榜前十的常客。当然了，帝豪也别高兴得太早，因为同样是自主品牌的长安逸动( 参数 | 询价 )，近期表现十分抢眼。从1-4月的销量看，它以67611辆的成绩将帝豪挤在了前十开外，好在二者的差距不到1000辆，未来谁的销量更高，让我们拭目以待。