这是我的本田雅阁，属于时代的雅阁！
一辆2021年05月20日 11:37 
我对雅阁( 参数 | 询价 )印象的形成，是从家楼下的羊城牌雅阁开始。在90年代，能有着第五代雅阁（代号CD）如此流畅的身段，还附带着超充裕车内空间的车型，在我们广东地区是很受欢迎的。毕竟那时候还没流行私家车，能拥有一辆车是相当不容易，大家基本都是一车多用还得兼顾不同场合，这代雅阁可是应付得游刃有余。雅阁的空间从不被挑剔，长辈都很喜欢开着雅阁的感觉。更有意思的是，路上我们还会遇见双门Coupe的雅阁，这让我对雅阁的好感继续攀升，想象中的雅阁，肯定是一辆很好开的车。因为在那个年代，双门就是代表着运动。
2016年，我姗姗来迟地成为七代雅阁的车主，此时它有着13年车龄，刚刚跑过20万公里。那年，我刚开始玩二手车，对车辆要求很高，总担心着机械状态会不符合我的驾驶习惯，后期养护的时间成本很高，所以每次看车我都很细心。但这台七代雅阁，我是在几乎毫无查验的状态下，凭感觉决定以高价成交的。原因很简单，就是对本田机械部分的信任，还有对广州本田当初质检标准的信任。
事实证明我的决定没错，将这台七代雅阁接回家，我仅仅是花钱买了一套雨刮胶条和驾驶位的窗边饰条，其余部分照着手册保养即可。目前，我的雅阁已经接近28万公里，机械状态仍旧如初，变速箱和发动机超级干爽，我的雅阁从来没让我失望过。
2017年底，是我跟meimei人生中第一次跨国游，在28天内，我们两个人需要从广州开到吉隆坡，历经中国、老挝、泰国和马来西亚四个国家，气候和路况完全不同。老挝公路是著名的“底盘拆卸场”，只有SUV和皮卡才能从容应对，而生于热带的泰国和马来西亚，对机械稳定性要求更高，而雅阁的空调制冷能力我倒是不担心。
最终这28天，我们一起跑过近11000公里，最长单日跑过1100公里，这里程数对新车来说不是难事，但你要知道，我是开着一台近15年车龄，22万公里的旧车出行，在毫无额外整备的状态下完成这件事，我觉得是很不容易。我对雅阁车型，对广州本田的热爱，也是在这次旅途种下的。
（文/车友号 一辆）
