动力澎湃/驾趣升级，全新荣威RX5 PLUS性能首测

[车友头条-车友号-无马汽车]  去年5月，荣威品牌焕发新生，无论是家族设计语言还是品牌LOGO都变得更加新潮时尚。在国潮兴起的背景下，RX5( 参数 | 询价 ) PLUS融合东方的设计元素受到了年轻消费者的一致好评，而今全新荣威RX5PLUS迎来了从外观到动力等多方面的再次革新。

全新荣威RX5 PLUS搭载的是上汽第二代“蓝芯”1.5T发动机，最大功率133kW，最大扭矩285N·m，这个动力相比于同级别的长安CS75 PLUS( 参数 | 询价 )以及哈弗H6( 参数 | 询价 )来说，有着小幅优势。而通过霍尼韦尔高流量增压器、高流量液冷系统、高强度缸体等一系列改进，使其在提升动力性能的同时，也带来了更加卓越的驾驶品质。

传动系统方面，全新荣威RX5 PLUS匹配的是7挡湿式双离合变速箱。值得一提的是，这个双离合变速器采用了全球首创的三腔蜂巢科技，在提高平顺性和传动效率的同时，兼顾了耐久性。另外，全新荣威RX5 PLUS可在齿轮腔内采用专用齿轮油，能够更好地提升可靠性和NVH水平。

全新荣威RX5 PLUS在底盘方面也有着全面升级。采用了结构强度更大的全框式副车架，提高了抗冲击能力和滤震效果；前麦弗逊后多连杆的悬架组合，以及多项硬件的优化升级，使得全新荣威RX5 PLUS有了更好的操控性和行驶品质。

既然是革新，那么是骡子是马还得拉出来溜溜才知道，性能测试就是最直接的检验方式，而直线加速、紧急避让、蛇形绕桩、百零制动更是对车辆性能的极致考验。那么在专业的场地测试下，全新荣威RX5 PLUS究竟表现如何呢？

0-100km/h加速测试

首先是0-100km/h的加速测试，全新荣威RX5 PLUS起步比较柔和，弹射前有轻微的打滑，车头也有轻微上扬的现象，但整个加速过程十分线性，变速箱反应非常迅速，整体动力输出也非常平顺，给人一种非常舒服的加速体感。

（文/车友号 无马汽车）